MT17.0 LF Översikt


Det banbrytande chassit för elbussar med lågt golv


Denna batteridrivna buss med låggolvschassi har utformats för att ge en smidig och utsläppsfri körning.
Integrerat i Agrale MT17.0 LF-chassit finns Equipmakes avancerade framdrivningsteknik; HTM 3500-motorn kombinerar högt vridmoment med låga motorvarvtal och monteras direkt på kardanaxeln, vilket eliminerar behovet av en separat växellåda.
Enheten ger ett maximalt vridmoment på 3.500 Nm vid bara 1.000 varv/min och en maximal effekt på 400 kW. Den drivs av en Semikron SKAI-omriktare med energi lagrad i ett konfigurerbart litiumjonbatteripaket - där 548 kWh-paketet räcker för en räckvidd på upp till 30 mil på en enda laddning, vilket ger mer än tillräcklig daglig körsträcka.
MT17.0 LF:s effektivitet möjliggörs av Equipmake HVAC, ett av de mest effektiva värmesystemen på marknaden, som håller motorn, invertern och batteriet vid optimal driftstemperatur, med en vatten-glykolkylkrets som kompletteras med uppsamling av termisk energi för att värma upp interiören under kalla förhållanden.
När batteriet är urladdat kan det enkelt laddas på depån över natten med hjälp av en CSS DC-laddningspunkt.
Equipmake samarbetade med chassitillverkaren Argentinen för att utveckla och bygga det elektriska lågentrébuss-chassit MT17.0 LF. Chassiramen är tillverkad av Agrale och drivlinan ZED är tillverkad av Equipmake.
För att ladda ner databladet, klicka på här och fyll i formuläret.
Motor
Utrustningstillverkning: HTM-3500
Motorvikt: 195 kg
Motorns diameter: 540 mm
Motor Mått: 251 mm (B) x 607 mm (H)
Maximal effekt: 400 kW
Maximal hastighet: 3.500 rpm
Maximalt vridmoment: 3.500 Nm
Kylvätsketemperatur: 60 grader C Vatten / Glykol
Motoralternativ: Enkel eller kopplad
Elektriskt system
System: 750 volt nominellt
Batteri: Li-ion / Paketalternativ - 236 kWh / 315 kWh / 328kWh / 390kWh / 438 kWh / 548 kWh
DC - DC-omvandling: 24V
Laddare: CCS 800 V-anslutning
Chassi
Typ: Låg våning
Fjädring framtill: Pneumatisk
Bakre fjädring: Pneumatisk
Stötdämpare fram: Dubbelverkande teleskopisk
Bromsar
Service Bromsar: Skivbroms fram och bak
Parkeringsbroms: Fjäderbroms 24"
Styrning
Modell: ZF SERVOCOM 8097
Typ av produkt Hydraulik
Vändcirkel: 23,80 m
Mått och dimensioner
Mellan axlarna: 6 m
Längd: 10,85 m
Höjd: 4,38 m
Bredd: 2,55 m
Bredd (däckens ytterdel) Axel framåt: 2,5 m
Bredd (yttersta delen av däcken) Bakaxel: 2,4 m
Vikter och kapaciteter
PBT Total bruttovikt: : 18.000 kg
Chassivikt i körklart skick: 6.728 kg (315kWh) / 7.246 kg (390kWh)
Framaxelns maximala belastning: 8.000 kg
Maximal belastning på bakaxeln: 13.000 kg
Axlar
Framaxel: ZF RL 82 A
Bakaxel: ZF AV 133/80
Standardreduceringsförhållande (NS) - 6,19:1 (andra förhållanden tillgängliga)
Däck
Mått och dimensioner: 275/70 R22.5
Hjul
Dimensioner: 7.50 x 22.5
Ett elektriskt alternativ för karosseri- och bussbyggare
MT17.0LF EV Bus Chassis har designats och utvecklats från grunden för att leverera rena, kostnadseffektiva stadstransporter. Ett högeffektivt och toppmodernt batteridrivet chassi som kan bidra till att minska lokala utsläpp i stadsmiljöer, förbättra luftkvaliteten och sänka driftskostnaderna för operatörerna. MT17.0LF EV Chassis är särskilt utvecklat för krävande dagliga användningscykler och uppfyller de senaste specifikationerna och kraven från Transport for London (TfL) för 2024. Från London till Sydamerika erbjuder MT17.0LF EV Chassis ett kostnadseffektivt alternativ som är lämpligt för tillverkare av bussar med förbränningsmotor som enkelt kan övergå från diesel till batterielektrisk drift.
Se även
.