EVR-B5

Den här batteridrivna bilen har utformats för att ge en smidig och utsläppsfri körning. 

I det befintliga B5-chassit finns Equipmakes avancerade framdrivningsteknik; HTM-3500-motorn kombinerar högt vridmoment med låga motorvarvtal och monteras direkt på kardanaxeln, vilket eliminerar behovet av en separat växellåda. 

Enheten ger ett maximalt vridmoment på 3.500 Nm vid bara 1.000 varv/min och en maximal effekt på 400 kW. Den drivs av en Semikron SKAI-omriktare med energi lagrad i ett 434 kWh litiumjonbatteripaket - tillräckligt för en räckvidd på upp till 30 mil på en enda laddning, vilket ger mer än tillräcklig daglig körsträcka. 

EVR-B5:s effektivitet möjliggörs av ett av de mest effektiva värmesystemen på marknaden, som håller motorn, omriktaren och batteriet vid optimal driftstemperatur, med en vatten-glykolkylkrets som kompletteras med uppsamling av värmeenergi för att värma upp interiören under kalla förhållanden. 

När batteriet är urladdat kan det enkelt laddas upp på depån över natten med hjälp av en CSS DC-laddningspunkt.

Validering av fordonsindustrin: DVSA Återgodkännande till VTP5 anmälan om ändring av PSV; UN ECE Reg nr 13; UN ECE Reg nr 100.02 Pt1; UN ECE Reg nr 79; UN ECE Reg nr 107 (i tillämpliga fall); IVA52A Tiltbefrielse; Vägfordon (konstruktion och användning) 1986.