All pressDen globala elektrifieringsspecialisten Equipmake har valts ut av Australiens ledande rymdföretag, Gilmour Space Technologies, för att stödja dess kommersiella rymdraketprogram med avancerade elmotorer och växelriktare.
Equipmake, som leds av den tidigare F1-ingenjören Ian Foley, har byggt upp sitt rykte genom att utveckla avancerad elbilsteknik för fordonstillverkare och specialiserade superbilstillverkare, och erbjuder en komplett uppsättning lösningar från elmotorer till kraftelektroniksystem och kompletta elbilsdrivlinor för bussar.
Equipmake, som är baserat i Norfolk i Storbritannien, har utökat sin verksamhet för att tillämpa sin banbrytande teknik inom flyg-, jordbruks-, marin-, gruv- och off-highway-sektorerna, och genom att samarbeta med Queensland-baserade Gilmour Space är man nu redo att ta det spännande steget till rymdtillverkning.
Det riskkapitalstödda företaget Gilmour Space är specialiserat på att utveckla lågkostnadslösningar, framför allt ett innovativt hybridframdrivningssystem, för att skjuta upp små satelliter i omloppsbana. Efter att ha genomfört sin första testflygning med en hybridraket 2016 och tecknat ett Space Act-avtal med NASA 2018 för att samarbeta kring olika rymdforsknings-, utvecklings- och utbildningsinitiativ, började Gilmour Space leta efter en partner för att designa, konstruera och leverera ett skräddarsytt elmotor- och invertersystem som ska integreras med Eris-raketmotorerna i orbitalklass.
Projektets kravparametrar är mycket krävande. Systemen måste vara exceptionellt lätta men ändå mycket robusta, klara de intensiva krafterna vid uppskjutningen och fungera felfritt i rymdens vakuum.
Equipmake och Gilmour Space inledde det inledande arbetet med projektet i slutet av 2020. Equipmake, som redan hade utvecklat ett sortiment av motorer med hög effekttäthet, kunde utnyttja sin stora erfarenhet av viktreducerande teknik för att uppfylla Gilmour Spaces stränga krav på effekt och vikt.
I elmotorns rotor används Equipmakes egenutvecklade rotordesign, där permanentmagneterna är placerade som ekrarna på ett hjul, vilket ger en betydande prestandafördel i en mycket utmanande driftsmiljö.
Ian Foley, Verkställande direktör, sa Equipmake: "Det är en ära att ha blivit utvald av ett företag av Gilmour Space kaliber och ambition att hjälpa till med att tillhandahålla tekniska lösningar för deras innovativa hybridraketuppskjutningsprogram. Utvecklingen av den extremt lätta elmotorn och inverterenheten med exceptionellt hög energitäthet var ett av de mest utmanande och spännande projekten vi har genomfört på Equipmake.
"Vår EV-teknik innebär en stegvis förändring för världens mest avancerade elbilar och elbussar, liksom för marin-, terräng- och gruvsektorerna. Rymden är dock en helt ny sektor för oss, och en satsning som Equipmake-teamet är mycket entusiastiska över. Genom att arbeta tillsammans med ingenjörerna på Gilmour kunde vi leverera den tekniska lösning som krävdes, och nu ser vi fram emot uppskjutningen av den första kommersiella Eris-raketen från Gilmour Space 2023."
Adam Gilmour, Chief Executive Officer, Gilmour Space, sade: "Det säger sig självt att det är en exceptionellt krävande uppgift att skicka upp raketer i rymden och att det inte finns mycket utrymme för fel. Med ett flexibelt, smidigt tillvägagångssätt och en 'kan-göra'-attityd när det gäller att slutföra design, byggnation och test av den här nya elmotorn har teamet på Equipmake varit fantastiskt att arbeta med,
"Vi på Gilmour Space har kommit en lång väg för att utveckla Australiens första orbitala uppskjutningskapacitet, och teamet ser mycket fram emot att se Eris skjutas upp i rymden nästa år."
