All pressFirst Bus samarbetar med Equipmake Holdings plc (Equipmake) för att bygga om 12 av operatörens första generationens elbussar i York.
First Bus, som är en av Storbritanniens största bussoperatörer, har lovat att ha en helt utsläppsfri fordonsflotta senast 2035.
Den ledande elektrifieringsspecialisten Equipmake har tilldelats ett kontrakt för att konvertera First Yorks 12 eldrivna Optare Versa-bussar med sin banbrytande elektriska drivlina vid företagets bas i Snetterton, Norfolk.
Equipmake räknar med att varje konverterad buss kommer att ha en räckvidd på 150 miles i alla väderförhållanden i Storbritannien, tack vare ett större batteri och ett patenterat HVAC-system, vilket förlänger livslängden på den befintliga utsläppsfria kollektivtrafiken för Yorks befolkning.
Både enkeldäckare, som Versa, och dubbeldäckare kan byggas om för att integrera Equipmakes unika, skalbara och modulära Zero Emission Drivetrain (ZED).
Equipmake repowers är skräddarsydda efter specifika krav från operatören, med simulerade körvägar för att säkerställa att den optimala batterinivån väljs för att säkra räckvidder på 150 till 250 miles. Denna räckvidd är mer än tillräcklig för en fullständig arbetscykel, vilket gör att bussarna kan laddas snabbare, över natten och köras längre under dagen.
Equipmake's repower-program har både miljö- och kostnadsfördelar, där varje konvertering kostar mindre än hälften av kostnaden för en ny elbuss. Eftersom de flesta bussar är i drift i 14 år eller mer kan operatörerna göra betydande besparingar genom att bygga om en buss halvvägs genom dess livslängd.
Arbetet med den första Versa-ombyggnaden har redan påbörjats och efter det lyckade försöket kommer ytterligare 11 bussar att få ny kraft under de kommande månaderna, med leverans av det första fordonet planerad till november i år.
Garry Birmingham, Director for Decarbonisation på First Bus, säger: "First Bus har upprepade gånger visat sin ambition att tillhandahålla utsläppsfria transporter i de lokala samhällen där vi är verksamma.
"Eftermonteringen av våra äldre elbussar är ytterligare ett bra exempel på hur vi kan maximera livslängden på en buss, bortom 15 år, och dessutom avsevärt minska det inbyggda kolet i samband med tillverkning av nya fordon. Detta är en förlängning av vårt mål Zero Emission Mission 2035, som stödjer vårt bredare åtagande att sätta ambitiösa vetenskapsbaserade mål för att uppnå nettonollutsläpp.
"Dessa 12 ombyggda bussar använder en riktigt smart och kostnadseffektiv teknik, vilket understryker vårt åtagande att erbjuda hållbara transportlösningar. Nationellt har First Bus åtagit sig att leverera vårt mål om en flotta med nollutsläpp, och First Yorks partnerskap med Equipmake är ett bra exempel på hur vi kan uppnå denna ambition."
Ian Foley, VD för Equipmake, sade: "Repowered bussar utgör en fantastisk möjlighet för operatörer att bidra till att påskynda den välbehövliga övergången till hållbar mobilitet. Tillsammans med vår nya elbuss, Jewel E, kan den här tekniken bidra till en betydande minskning av luftföroreningarna i hela landet.
"Vi är mycket glada över att First Bus har valt att implementera vår banbrytande teknik i 12 av bussarna i sin York Park & Ride-flotta. Det är goda nyheter för passagerarna och för invånarna i York, som kan se fram emot renare luft i sin stad.
"Det här avtalet speglar den starka efterfrågan vi ser på våra produkter, vilket i sin tur har lett till planer på att bygga ut vår anläggning och skapa 180 arbetstillfällen, vilket innebär att Equipmake nu har 255 anställda."
First Bus spelade en nyckelroll i arbetet med att etablera York Park & Ride Systemet är ett av de mest omfattande i Storbritannien. Det erbjuder prisvärd transport in till stadens centrum från sex olika parkeringsplatser, med bussar som transporterar cirka 50.000 personer varje dag och är redan den största utsläppsfria Park & Ride-verksamheten i landet.
