All pressEquipmake, brittisk utvecklare och tillverkare av förstklassiga elektrifieringsprodukter för batterielektriska fordonsdrivlinor, kommer att visa upp ett kompakt, lätt och högeffektivt elektriskt drivsystem för tillverkare av
högpresterande elbilar på Battery Show Europe den här veckan.
Evenemanget hålls mellan den 23-25 maj 2023 på Messe Stuttgart i Tyskland och är Europas största mässa och konferens för avancerad batteritillverkning och teknik, och Equipmake kommer att visa upp sitt Ampere-220 e-axelsystem.
Ampere-220 e-axel kombinerar en av världens mest avancerade 3D-printade elmotorer med all kraftelektronik, inklusive företagets egen kiselkarbidomriktare, och ett integrerat transmissionssystem i en kompakt enhet som direkt driver fordonets axel, vilket innebär en stegvis förändring av prestanda för elektriska sportbilar och superbilar.
I hjärtat av e-axeln finns Ampere-elmotorn, som bygger på både Equipmakes världsledande expertis inom elmotorer - med en design med ekerrotor som nyligen också har funnits i Ariel HIPERCAR i form av Equipmakes APM-motor - och banbrytande kunskap inom additiv tillverkning och värmeteknik.
Ampere är extremt lätt, men ändå effektiv och kostnadseffektiv och har en toppeffekt på 220 kW och ett maximalt motorvarvtal på 30.000 varv/min. Den väger knappt 20 kg och har en effekttäthet på 11 kW per kg - mer än dubbelt så mycket som en konventionell elmotor. Nyckeln till prestandan är kombinationen av Equipmakes ekerdesign med additiv tillverkning, vilket gör att Amperes metallstruktur kan 3D-printas i stället för att fräsas från ett massivt ämne.
Det ger många fördelar, för det första används metall bara där det behövs. För det andra kombineras termiskt effektiva tunna väggar och optimerade fina ytdetaljer direkt med motorns struktur, vilket ersätter flerdelade enheter med en enda, komplex arkitektur som har exceptionell kylförmåga, är lätt, har låg tröghet och möjliggör kraftigt ökad rotationshastighet.
Den avancerade elmotorn kombineras med all nödvändig kraftelektronik, inklusive Equipmakes högpresterande kiselkarbidbaserade omriktare, och ett integrerat transmissionssystem, vilket resulterar i ett toppmodernt, mycket kompakt och lätt elektriskt drivsystem, redo att integreras i ett högpresterande elfordon.
Ampere-220 e-axel, som lanseras med två motorer, erbjuder 440 kW toppeffekt per axel med en total enhetsvikt på endast 85 kg. Equipmake kan också utveckla en e-axelapplikation med en motor och 220 kW toppeffekt per axel.
Ampere-220 e-axeln är designad, konstruerad och tillverkad på Equipmake's huvudkontor i Snetterton, Norfolk, där företaget tillhandahåller en komplett lösning för elfordon, med allt från motorer till helt elektrifierade plattformar, främst för fordons- och flygindustrin. På plats konstruerar och tillverkar Equipmake sina helt integrerade elbusschassier för en alltmer internationell kundbas.
Ian Foley, VD för Equipmake, sade: "Equipmake har alltid legat i framkant när det gäller innovation inom elmotorer, och vår APM-serie erbjuder klassledande effekttäthet tack vare sin kompakta och lätta design. Ampere visar upp nästa generations motorteknik. I kombination med vår egen kraftelektronik, inklusive vår kiselkarbidomvandlare, och transmissionssystem har vi skapat Ampere-220 e-axel.
"Med så mycket prestanda i en kompakt, lätt enhet, som dessutom är ISO 26262-kompatibel och ASIL-D-klar, erbjuder den en komplett standardlösning för tillverkare av elektriska sportbilar, vilket ytterligare understryker Equipmakes position som en ledande leverantör av toppmoderna elektrifieringssystem till fordonsindustrin."
