All pressTisdag 3 oktober: Equipmake, den brittiska ingenjörsspecialisten som banar väg för utveckling och produktion av elektrifieringsprodukter inom fordons-, flyg- och bussindustrin, kommer att visa upp sin toppmoderna elektriska drivlina på Busworld 2023.
Busworld, som äger rum i Bryssel den 7-12 oktober, är Europas största bussmässa och presenterar en mängd nya fordon och tekniker. I monter 610, Hall 6, kommer Equipmake att presentera den senaste generationen av Zero Emission Drivetrain (ZED), en banbrytande batterielektrisk drivlina som har designats och utvecklats från grunden för att ge ren och kostnadseffektiv mobilitet i städer.
ZED är helt skalbar och modulär och kan användas på alla bussar, från enkel- till dubbeldäckare, och är lämplig för såväl bussbyggen som repower av befintliga dieselfordon. Med Equipmake's egenutvecklade elmotor, inverter och kraftelektronik, kombinerat med det senaste inom litiumjonbatterier, ger ZED's avancerade teknik hög effektivitet.
En av de viktigaste egenskaperna är Equipmakes patenterade, ultraeffektiva värmesystem, som håller alla tre nyckelkomponenterna i ZED - batteripaketet, motorn och växelriktaren - vid en optimal driftstemperatur, vilket maximerar fordonets räckvidd.
Systemet har en avancerad vatten-glykol-kylkrets och har den extra fördelen att det ger kupévärme under kalla förhållanden med hjälp av upptagen värmeenergi. När batteriet är urladdat efter en hel arbetscykel kan det laddas på depån över natten via en CSS2 DC-laddningspunkt.
Toppmoderna litiumjonbatteripaket finns i en rad olika storlekar, från 327 kWh till 436 kWh, upp till 545 kWh, vilket ger räckvidder på upp till 400 km, medan Equipmakes HTM 3500-elmotor är sömlöst integrerad i kardanaxeln - utan behov av en separat växellåda - och har konstruerats exakt för att uppfylla de krävande kraven för en fullastad buss genom att producera 3.500 Nm vridmoment vid ett motorvarvtal på bara 1.000 rpm och leverera 400 kW maximal effekt.
Equipmake ZED används redan av operatörer över hela världen, från London till Buenos Aires, och kan bidra till att minska lokala utsläpp i stadsmiljöer, förbättra luftkvaliteten och sänka driftskostnaderna för användare och operatörer.
Ian Foley, VD för Equipmake, säger: "Bussoperatörer som vill övergå till eldrift kan göra det snabbt och kostnadseffektivt med Equipmakes Zero Emission Drivetrain (ZED). Jag är mycket glad över att kunna visa upp den senaste versionen av vårt högeffektiva batterielektriska system här på Busworld. Det är helt skalbart och modulärt och kan snabbt göra vilken buss som helst elektrisk, med en mängd banbrytande teknik, inklusive vår egenutvecklade motor, inverterare och patenterade termiska hanteringssystem. Övergången till nollutsläpp tar fart när operatörerna inser de betydande kostnadsfördelarna med att gå över till eldrift - Equipmake ZED kan spela en viktig roll för att påskynda denna övergång."
Varje konfiguration som utförs av Equipmake, oavsett om det är karosseri eller repower, är skräddarsydd för varje fordon och dess krav, med servicerutter simulerade för att säkerställa att den optimala batterinivån väljs och att önskad körsträcka kan uppnås. Equipmake tillhandahåller också kostnadseffektiv eftervård med ett renoveringsprogram för motor, batteripaket och växelriktare.
Equipmake, som är baserat i Snetterton, Norfolk, erbjuder en komplett lösning för elfordon, med allt från motorer till helt elektrifierade plattformar, och stöder främst sektorerna för bilar, kommersiella fordon, marin och flyg.
