All pressTorsdagen den 3 augusti 2023: Equipmake samarbetar med Newport Transport, en lokal bussoperatör, i ett flottavtal som innebär att åtta av operatörens dubbeldäckade bussar kommer att utrustas med Equipmakes toppmoderna elektriska drivlineteknik.
Denna innovativa transportoperatör, som är verksam i hela staden Newport i södra Wales och dess omgivningar, har åtagit sig att tillhandahålla miljömässigt hållbara lokala transporter och har för närvarande 49 eldrivna bussar i sin flotta, och bygger vidare på detta med ett Equipmake-partnerskap som kommer att elektrifiera ICE-bussar för användning på skol- och stadsrutter.
De åtta bussar som planeras för repowering består av fem dieselbussar ADL E400 och tre hybridbussar Volvo B5LH med Wrightbus Gemini-karosserier, och var och en kommer att konverteras för att införliva Equipmake's banbrytande, skalbara Zero-Emission Drivetrain (ZED) teknik, utrustad med två 109kWh standardbatteripaket, som erbjuder två batterikapacitetsstorlekar inklusive 218kWh, vilket ger en 90-mils daglig räckvidd, och 382 kWh som ger en 150-mils daglig räckvidd.
Ian Foley, VD för Equipmake, sade: "Vi är mycket glada över att samarbeta med Newport Transport, en annan framåtblickande operatör som ser de stora fördelarna med repowering. Det är glädjande att se att vår hållbara lösning kommer att användas för att minska utsläppen på skolrutter i hela Newport-området. Repowering av befintliga bussar ger operatörerna en utmärkt möjlighet att uppnå sina nollutsläppsmål och samtidigt göra betydande kostnadsbesparingar."
Scott Pearson, verkställande direktör, Newport Transport tillagd:" Partnerskapet med Equipmake är ett självklart nästa steg för oss eftersom vi kontinuerligt minskar utsläppen från vår verksamhet. Equipmake har en toppmodern teknik som är kostnadseffektiv och miljömässigt hållbar. Vi ser mycket fram emot att påbörja konverteringen av dessa åtta bussar och se dem rulla på vägarna i vårt närområde. Våra skolrutter är en viktig del av vår service och transporterar hundratals elever varje dag. Dessa bussar kommer att fortsätta att tjäna ett viktigt samhällssyfte, men med den extra fördelen att de gör det utsläppsfritt."
Scott Pearson, verkställande direktör för Newport Transport
Equipmake repowers är skräddarsydda för varje fordon och dess krav, med servicerutter som simuleras för att säkerställa att den optimala batterinivån väljs och att önskad körsträcka uppnås.
Genom att välja att bygga om befintliga bussar med Equipmake's revolutionerande teknik och metoder kan betydande kostnads- och miljöfördelar uppnås. Att återanvända ett befintligt busschassi och kaross kan spara 90 ton inbäddad CO2, jämfört med att producera helt nya elektriska dubbeldäckade bussar. Varje konvertering kostar mindre än hälften av en ny elbuss, och eftersom de flesta bussar är i drift i 14 år eller mer kan operatörerna göra betydande besparingar genom att bygga om en buss halvvägs genom dess livslängd.
