All press27 juni 2024: Equipmake, specialist på elektrifieringsteknik och pionjär inom en rad integrerade elektrifieringsprodukter för fordons-, flyg-, buss- och off-highway-industrin, tillkännager en branschledande ny repower-lösning för Wrightbus Streetdeck.
Streetdeck lanserades 2014 och är en av de mest populära dubbeldäckarbussarna i trafik i Storbritannien, med många tusen fordon i drift över hela landet hos Storbritanniens största åkerier. Idag avslöjar Equipmake alla detaljer om den allra senaste versionen av sitt banbrytande modulära elchassi för Streetdeck, som ger en oöverträffad blandning av räckvidd, batterikapacitet, prestanda och kostnad, utan att kompromissa med passagerarkapaciteten.
Equipmake Zero Emissions Drivetrain (ZED) är helt egenutvecklad och består av en egenutvecklad elmotor, inverter och kraftelektronik i kombination med de senaste litiumjonbatterierna. För Streetdeck kombinerar Equipmake sin HTM 3500-motor - som levererar ett vridmoment på 3 500 Nm vid 1 000 rpm och en toppeffekt på 400 kW, sömlöst integrerad i kardanaxeln utan behov av en separat växellåda - med en Semikron SKAI-omriktare och ett toppmodernt 436 kWh litiumjonbatteri, som kan leverera upp till 200 mils räckvidd.
Förutom att ZED passar perfekt in i det befintliga utrymmet i fordonet, vilket innebär att passagerarutrymmet inte minskar, är en av de viktigaste egenskaperna hos ZED det patenterade, ultraeffektiva värmehanteringssystemet, som håller batteripaketet, motorn och växelriktaren vid en optimal temperatur och därmed maximerar fordonets räckvidd. En avancerad kylkrets med vatten-glykol ger ytterligare fördelar genom att den fångar upp värmeenergi och ger kupévärme under kalla förhållanden.
När batteriet har laddats ur efter en arbetscykel kan det laddas upp på depån via en CCS DC-laddningspunkt. Konverteringar från diesel till helelektrisk är också snabba, Equipmake kan slutföra Streetdecks med nollutsläpp på bara tre veckor, minimera stilleståndstiden och få tillbaka fordon i flottan så snabbt som möjligt, medan en kostnad på under 200 000 £ för 436 kWh, en Streetdeck som drivs om av Equipmake, kostar mindre än hälften av en helt ny elbuss.
Ian Foley, VD för Equipmake, sade: "Wrightbus Streetdeck är en av de mest populära dubbeldäckarna i brittiska flottor och konverteringen av dessa bussar kommer inte bara att ha en enorm positiv inverkan på den lokala luftkvaliteten utan också ge operatörerna ett fordon med lägre driftskostnader och en bättre upplevelse för passagerare och förare.
"Vi har arbetat otroligt hårt för att utveckla denna enastående lösning för eldriven repower för Streetdeck och resultaten är branschledande. Vår Zero Emission Drivetrain-teknik har en avgörande roll att spela för att påskynda övergången till en helt eldriven fordonsflotta i Storbritannien - och vi ser fram emot att konvertera så många av dessa fordon som möjligt under de kommande månaderna."
Equipmake ZED är en modulär och skalbar elektrisk drivlinelösning som tack vare sin mångsidighet kan användas för både enkel- och dubbeldäckade applikationer, för nya bussar och för uppgradering av befintliga fordon.
Equipmake's revolutionerande teknik har tydliga och bevisade fördelar, med 90 ton CO2 som sparas genom att återanvända det befintliga chassit och karossen, snarare än att producera en helt ny dubbeldäckad buss. Dessutom kostar varje konvertering mindre än hälften av priset för en ny elbuss, och eftersom de flesta bussar är i drift i mer än 14 år kan operatörerna göra betydande besparingar genom att bygga om sina bussar halvvägs genom den operativa livscykeln.
Equipmake är en ledande Tier 1-leverantör och utvecklare av elektrifieringsteknik för den kommersiella fordonsindustrin. Förutom att bygga om bussar utför företaget även konverteringar av befintliga fordon, t.ex. brandbilar för REV Group i USA och Emergency One i Storbritannien, samt olika logistikfordon på flygplatser.
