All pressEquipmake, den brittiska teknikspecialisten som banar väg för utveckling och produktion av elektrifieringsprodukter inom fordons-, flyg-, buss- och marinindustrin, har levererat ett avancerat e-drivlinjesystem till världens första eldrivna flygbåt.
För projektet har Equipmake designat, utvecklat och tillverkat en skräddarsydd helt elektrisk drivlina med en specialanpassad version av sin lätta, effekttäta och högpresterande HPM-400-motor, som ger en toppeffekt på 80 kW, komplett med en integrerad växellåda. Drivlinan har också Equipmakes egen HPI-450 IGBT-omriktare och ett specialanpassat batteripaket på 120 kWh.
Nya SpiritBARTech35EF är ett samarbete mellan Spirit Yachts, experter på design och konstruktion av moderna klassiska yachter, och BAR Technologies, ett avancerat marinteknikföretag, och uppges vara den första i sitt slag med en räckvidd på 100 nautiska mil. Med hjälp av BAR Technologies America's Cup-simulering och designexpertis har den specialbyggda 35-fots elektriska flygbåten en trio aktiva infällbara foiler för att minimera luftmotståndet.
Den är konstruerad av en blandning av titan och kallformat trä med ett kolfiberförstärkt skal, en struktur som väger bara ett ton. I kombination med den avancerade e-drivlinan från Equipmake har SpiritBARTech35EF en toppfart på 28 knop/32 mph och kan uppnå sin totala räckvidd vid en hastighet på 22 knop.
Projektet är första gången Equipmake's elektrifieringsprodukter och expertis har tillämpats på den snabbt växande marknaden för elektriska fartyg, som beräknas vara värd $16,6 miljarder år 2030. Efter framgången med projektet utforskar Equipmake och BAR Technologies ytterligare möjligheter att samarbeta och öka den potentiella marknaden för Equipmake-produkter i BAR Technologies system.
Ian Foley, VD för Equipmake, sade: "På uppdrag av alla på Equipmake är jag stolt över att vi har spelat en nyckelroll med Spirit Yachts och BAR Technologies på denna otroliga elektriska flygbåt, som verkligen sätter nya standarder för elektriska fartyg med lång räckvidd. Vår egenutvecklade elektrifieringsteknik har många olika högpresterande tillämpningar, från flyg- och rymdindustrin till bilindustrin, och SpiritBARTech35EF är det perfekta exemplet på hur den kan tillämpas på den snabbt växande marknaden för eldrivna fartyg.""
John Cooper, VD för BAR Technologies, säger:“Vi är övertygade om att framtiden för denna sektor kommer att definieras av utvecklingen av fartygens hållbarhet och effektivitet. Vi har varit mycket glada över att få samarbeta med Equipmake om deras anmärkningsvärda drivlina. Ian Foley och hans team är verkliga ledare inom elektrifiering och delar vår syn på lättvikt och tävlingsinriktad design och utveckling. Vi ser fram emot att utforska ytterligare möjligheter att arbeta tillsammans."
