All press29th Augusti 2024: Equipmake, en marknadsledare inom teknikdriven differentierad elektrifieringsteknik, produkter och lösningar för fordons-, lastbils-, buss- och specialfordonsindustrin, har glädjen att meddela att man har fått en första order på fem Zero Emission Drivetrains ("ZED") från den sydamerikanska busstillverkaren Agrale S.A. ("Agrale").
ZED är en integrerad systemlösning som inkluderar Equipmake-motorer, styrsystem, växelriktare, HVAC och batteripaket och kommer att användas vid byggandet av fem MT17.0e-bussar för DOTA S.A., den största bussoperatören i Argentina. Detta följer på det framgångsrika testet i Buenos Aires av en MT17.0e nollutsläpps elbuss med Equipmake's egenutvecklade ZED, vilket resulterade i att den första elbussen helt tillverkad i Argentina togs i drift i Buenos Aires, vilket meddelades förra veckan.
Denna order stärker bolagets orderbok ytterligare och stödjer bolagets inriktning på att säkra komponent- och drivlineverksamheten.
Ian Foley, VD för Equipmake, sade: "Vi är mycket glada över att ha fått en första order från Agrale på fem Zero Emission Drivetrains efter det framgångsrika testet av den banbrytande elbussen MT17.0e i Buenos Aires. Vi har arbetat med Agrale i sex år för att utveckla nollutsläppsbussar för den sydamerikanska marknaden och denna första order utgör nästa spännande fas i vår expanderande relation."
Edson Ares Sixto Martins, VD, Agrale S.A. tillade: "Agrales beslut att använda Equipmakes Zero Emission Drivetrains för dessa första fem bussar är ett resultat av den utmärkta relation vi har med företaget och den höga kvaliteten på dess teknik. Vi är otroligt stolta över att gå vidare tillsammans i, vad vi tror är, ett viktigt partnerskap för att få ut elbussar på gatorna i Sydamerika."
MT17.0e kombinerar Equipmakes HTM 3500-motor - som levererar ett vridmoment på 3 500 Nm vid 1 000 rpm och en toppeffekt på 400 kW, sömlöst integrerad i kardanaxeln utan behov av en separat övergång - med en Semikron SKAI-omriktare. Det omfattande paketet är optimerat för pålitlig daglig drift och innehåller ett toppmodernt 318 kWh litiumjonbatteri med en räckvidd på upp till 250 km, som enkelt kan laddas i depån på 5-7 timmar via en CSS2 DC-laddningspunkt.
Equipmake ZED är en modulär och skalbar elektrisk drivlinelösning som tack vare sin mångsidighet kan användas för både enkel- och dubbeldäckade applikationer, i nya bussar och för repowering av befintliga fordon. Tekniken omfattar Equipmakes egenutvecklade elmotor, omriktare och kraftelektronik, som kombineras med de senaste litiumjonbatterierna.
En av de mest innovativa och viktiga egenskaperna hos ZED är det patenterade, ultraeffektiva värmehanteringssystemet, som håller batteripaketet, motorn och växelriktaren vid en optimal temperatur och därmed maximerar fordonets räckvidd.
En avancerad kylkrets med vatten och glykol ger ytterligare fördelar genom att den fångar upp värmeenergi och ger kupévärme under kalla förhållanden. När batteriet har laddats ur efter en arbetscykel kan det laddas vid depån via en CCS DC-laddningspunkt.
Equipmake's revolutionerande teknik har tydliga och bevisade fördelar, med 90 ton CO2 som sparas genom att återanvända det befintliga chassit och karossen, snarare än att producera en helt ny dubbeldäckad buss. Dessutom kostar varje konvertering mindre än hälften av priset för en ny elbuss, och eftersom de flesta bussar är i drift i mer än 14 år kan operatörerna göra betydande besparingar genom att bygga om sina bussar halvvägs genom deras operativa livscykel.
