Toată presa- Compania de electrificare Equipmake, cu sediul la Expert Hethel, a început faza finală de testare a unui sistem de propulsie pentru autobuze electrice complet nou
- Proiectat și dezvoltat în Norfolk, șasiul EBus de la Equipmake va propulsa un nou autobuz electric pentru producătorul brazilian de vehicule comerciale, Agrale
- Trenul de rulare EBus utilizează două motoare cu raze APM200 de la Equipmake, lider în clasă, un pachet de baterii litiu-ion de ultimă generație și un sistem avansat de control al puterii
- Testele finale vor fi finalizate înainte de sfârșitul anului, iar primele autobuze electrice Agrale vor începe testele în serviciu în capitala argentiniană Buenos Aires în primul trimestru al anului 2020
- Proiectul de 7,5 milioane de lire sterline finanțat de Advanced Propulsion Centre a implicat mai mulți parteneri, conduși de Equipmake, cu finanțare nerambursabilă menită să ducă autobuzul la producție
Îmbunătățirea calității aerului în orașele aglomerate este o preocupare centrală pentru cetățenii și factorii de decizie din întreaga lume. Deși autobuzele electrice sunt adesea considerate o soluție cheie, acestea au avut un cost prohibitiv - până acum.
Equipmake a intrat acum în faza finală de testare a sistemului său de propulsie rentabil și foarte eficient pentru autobuze electrice, dezvoltarea performanței și durabilității în Marea Britanie urmând să se încheie la sfârșitul anului. Testele în exploatare ale vehiculului vor începe apoi în T1 2020 de către producătorul brazilian de vehicule comerciale Agrale, care va lansa autobuzul electric mai întâi în Buenos Aires, Argentina, în 2021.
Programul de testare și dezvoltare desfășurat în Marea Britanie a asigurat că motoarele APM200 de top, bateria litiu-ion de ultimă generație și sistemul avansat de control al puterii au funcționat conform așteptărilor.
Transmisia EBus are în centrul său două motoare APM200, motorul electric inovator al companiei cu arhitectură în raze, considerat a fi motorul electric auto cu cea mai mare densitate de putere/cuplu din lume. Aceste motoare, care vor propulsa și viitorul Ariel HIPERCAR, sunt cuplate la invertoare Semikron SKAI, în timp ce tehnologia bateriei este asigurată de celule litiu-ion de ultimă generație.
Trenul de rulare prezintă, de asemenea, o serie de inovații noi, care nu numai că îmbunătățesc autonomia vehiculului, dar reduc și costurile de capital. Prin optimizarea încălzirii și răcirii vehiculului și maximizarea eficienței energetice globale, autobuzul va avea o autonomie suficientă pentru o zi de funcționare fără a fi nevoie de încărcare. În acest fel, vehiculul nu depinde de infrastructură și poate menține flexibilitatea traseului.
Pentru a încărca vehiculul, operatorul trebuie doar să aibă acces la o sursă de alimentare trifazată standard, care va încărca complet vehiculul în aproximativ cinci ore. Cu toate acestea, sistemul de propulsie suportă, de asemenea, încărcarea rapidă - și are un încărcător la bord. Sistemul EBus de la Equipmake poate fi adaptat la diferite lungimi de autobuz și vehicule, inclusiv un autobuz cu două etaje. Autobuzul Agrale aflat în testare se bazează pe MT17, un model cu un singur etaj de 12 m, capabil să transporte 70 de pasageri.
Ian Foley, Managing Director al Equipmake, a declarat:
"Suntem foarte încântați să ajungem la faza finală de testare a grupului motopropulsor al EBus înainte de testele în serviciu din Buenos Aires, la începutul anului viitor. Trenul de rulare a funcționat exact așa cum ne așteptam până acum, dar pe măsură ce finalizăm testele de durabilitate din Marea Britanie, echipa noastră de ingineri experți se va asigura că acesta continuă să atingă toate obiectivele pentru a îndeplini aplicația sa exigentă în Argentina.
Există o cerere globală semnificativă pentru autobuze electrice curate și accesibile. Numai în Buenos Aires sunt în funcțiune 16 000 de autobuze, care sunt înlocuite cu o rată de 1 000 de modele în fiecare an, în timp ce piața globală a autobuzelor electrice este de aproximativ 300 000 de vehicule pe an - și este în continuă creștere.
Fabricarea transmisiilor EBus de la Equipmake va crește dramatic în următorii ani, atât de mult încât ne vom muta în lunile următoare într-o nouă fabrică la comandă în Snetterton. Ne așteptăm să construim 700 de transmisii EBus pentru Agrale în primul an de producție, dar deja observăm o cerere majoră din partea piețelor din întreaga lume, ceea ce face ca noua noastră fabrică să fie esențială pentru satisfacerea cererii.
Autobuzele electrice sunt una dintre cele mai eficiente modalități de a reduce poluarea cauzată de transportul public. Până în prezent, costul a împiedicat adoptarea pe scară largă, dar cu șasiul electric Equipmake, acesta nu mai reprezintă o barieră."
