Toată presaEquipmake, dezvoltator și producător britanic al celor mai bune produse de electrificare din clasa sa pentru transmisiile vehiculelor electrice cu baterii, va prezenta un sistem de propulsie electrică compact, ușor și de mare putere pentru producătorii de
EV-uri de înaltă performanță la Battery Show Europe din această săptămână.
Organizat în perioada 23-25 mai 2023 la Messe Stuttgart, în Germania, evenimentul este cel mai mare târg și conferință din Europa pentru producția și tehnologia avansată a bateriilor, iar Equipmake va prezenta sistemul său de e-axă Ampere-220.
Combinând unul dintre cele mai avansate motoare electrice imprimate 3D din lume cu toate componentele electronice de putere, inclusiv invertorul din carbură de siliciu propriu companiei, și un sistem de transmisie integrat într-o unitate compactă care alimentează direct puntea vehiculului, Ampere-220 e-axle aduce o schimbare radicală în ceea ce privește performanțele disponibile pentru mașinile sport și supercarurile electrice.
În centrul său, e-axul dispune de motorul electric Ampere, care se bazează atât pe expertiza de lider mondial a Equipmake în domeniul motoarelor electrice - cu un design al rotorului cu raze care a fost recent prezentat și pe Ariel HIPERCAR sub forma motorului APM al Equipmake - cât și pe cunoștințele de pionierat în materie de producție aditivă și inginerie termică.
Extrem de ușor, dar eficient și rentabil, Ampere are o putere de vârf de 220 kW și o viteză maximă a motorului de 30.000 rpm. Cântărind puțin sub 20 kg, acesta oferă o densitate a puterii de 11 kW per kg - mai mult decât dublu față de un motor electric convențional. Cheia performanței sale este combinarea designului razei Equipmake cu fabricarea aditivă, care permite imprimarea 3D a structurii metalice a lui Ampere, mai degrabă decât frezarea dintr-un lingou solid.
În primul rând, metalul este pus doar acolo unde este necesar. În al doilea rând, pereții subțiri eficienți din punct de vedere termic și detaliile fine optimizate ale suprafeței sunt combinate direct cu structura motorului, înlocuind ansamblurile din mai multe părți cu o singură arhitectură complexă care are o capacitate excepțională de răcire, este ușoară, are o inerție redusă și permite o viteză de rotație mult mai mare.
Motorul electric avansat este combinat cu toate componentele electronice de putere necesare, inclusiv invertorul de înaltă performanță Equipmake pe bază de carbură de siliciu, precum și cu un sistem de transmisie integrat, rezultând un sistem de propulsie electrică de ultimă generație, foarte compact și ușor, gata să fie integrat într-un vehicul electric de înaltă performanță.
Prezentată în versiunea cu două motoare, e-axa Ampere-220 oferă o putere maximă de 440 kW pe axă, cu o greutate totală de numai 85 kg. Equipmake poate dezvolta, de asemenea, o aplicație de e-axă cu un singur motor, cu o putere maximă de 220 kW pe axă.
Exa Ampere-220 este proiectată, proiectată și fabricată la sediul Equipmake din Snetterton, Norfolk, unde compania oferă soluții complete pentru vehicule electrice, de la motoare la platforme complet electrificate, sprijinind în principal sectoarele auto și aerospațial. La fața locului, compania proiectează și produce șasiuri de autobuze electrice complet integrate pentru o bază de clienți din ce în ce mai internațională.
Ian Foley, CEO Equipmake, a declarat: "Equipmake a fost întotdeauna în fruntea inovației în domeniul motoarelor electrice, gama noastră APM oferind densități de putere de top datorită modelelor lor compacte și ușoare. Ampere prezintă următoarea generație de tehnologie a motoarelor. În combinație cu propria noastră electronică de putere, inclusiv invertorul nostru din carbură de siliciu, și cu sistemul de transmisie, am creat e-axul Ampere-220.
"Cu o cantitate atât de mare de performanță într-o unitate compactă și ușoară, care este, de asemenea, conformă cu ISO 26262 și pregătită pentru ASIL-D, aceasta oferă soluția totală off-the-shelf pentru producătorii de mașini sport electrice, subliniind în continuare poziția Equipmake ca furnizor de top de sisteme de electrificare de ultimă generație pentru industria auto."
