Toată presaEquipmake, specialist lider în electrificare, a pregătit o gamă de motoare electrice avansate de înaltă performanță, dar eficiente din punct de vedere al costurilor, pentru navigație, aducând beneficii majore pentru mai multe tipuri de ambarcațiuni în ceea ce privește densitatea puterii, ambalarea și reducerea emisiilor.
- Expert Compania britanică de electrificare vede un potențial uriaș pentru motoarele sale electrice avansate în RIB-uri, remorchere și iahturi electrificate
- Gama de motoare APM de ultimă generație cu "arhitectură în raze" oferă densitate mare de putere, greutate redusă și ambalare extrem de compactă
- Puterea variază de la 125 kW la 220 kW și cântărește doar 14 kg - ceea ce face ca motoarele Equipmake să fie cele mai puternice din producția globală în serie
- Tehnologie născută din experiența Equipmake în F1 și în sporturile cu motor de cel mai înalt nivel
- Producția la fața locului a tuturor dispozitivelor electronice de putere și a cutiilor de viteze, precum și aprovizionarea cu baterii, înseamnă că poate furniza un e-powertrain marin complet
Cu sediul în Norfolk, Marea Britanie, Equipmake furnizează în primul rând tehnologie EV pentru producătorii de echipamente originale auto și producătorii specializați de supercaruri, producând totul, de la motoare electrice de vârf la sisteme electronice de putere, până la trenuri de rulare EV complete, operând în același timp și în domeniul off-highway, construcții și aerospațial.
Având în vedere că lumea maritimă se află în urma unor industrii precum cea auto în ceea ce privește reglementarea emisiilor și strategia de propulsie alternativă, combinată cu presiunea de a reduce impactul asupra mediului și zgomotul ambarcațiunilor în zonele de coastă și porturi, Equipmake vede multe avantaje pentru ca motoarele sale să fie utilizate de ambarcațiuni electrificate, inclusiv RIB-uri, remorchere și iahturi.
Motoarele APM ale companiei, care încorporează multe inovații de vârf din industrie și care sunt considerate a fi cele mai puternice din producția globală de serie, utilizează o tehnologie născută din cariera directorului general al Equipmake, Ian Foley, în sporturile cu motor de nivel înalt.
Fost inginer Lotus și Benetton F1, cercetările lui Foley în domeniul motoarelor electrice și al volanelor la mijlocul anilor 2000 l-au determinat să joace un rol-cheie în dezvoltarea sistemului hibrid al Williams F1, utilizat în sezonul F1 2009. Sistemul hibrid de volane rezultat a continuat să aibă succes în cursele de anduranță cu Porsche și Audi.
Volanul de mare viteză dezvoltat pentru programul Williams a fost de fapt un motor electric compozit, Foley aplicând expertiza dobândită la un nou design: Gama APM de motoare electrice "cu raze" a Equipmake.
Acestea sunt motoare cu magneți permanenți care utilizează o arhitectură cu raze (așa-numită deoarece magneții sunt aranjați ca razele unei roți) pentru a aduce un avantaj major de răcire. Deoarece motorul poate fi menținut rece, acesta poate produce multă putere și cuplu, poate utiliza materiale magnetice mai puțin costisitoare și metode de fabricație convenționale, astfel încât poate fi făcut mai mic, mai ușor și mai rentabil.
Ian Foley, Managing Director, Equipmake a declarat:
"De la autobuze electrice la supercaruri, gama de motoare APM a adus o schimbare radicală în eficiența și performanța produselor clienților noștri din industria auto. Aceleași beneficii - densitate mare de putere și greutate redusă, combinate cu un pachet extrem de compact care include componente integrate, cum ar fi invertorul și cutia de viteze - sunt la fel de relevante pentru lumea marină."
Equipmake oferă două motoare compacte, de mare putere, pentru aplicații marine, care utilizează arhitectura spoke a companiei pentru a maximiza capacitatea de răcire.
APM 120 are o putere de vârf de 125kW la 12.000 rpm, o putere continuă de 75kW și un cuplu de vârf de 130Nm. Cântărind doar 14 kg, are o densitate a puterii de puțin sub 9 kW per kg. Cu o cutie de viteze integrată, acesta măsoară doar 200 mm în lungime și 170 mm în diametru.
APM 200 are o putere maximă de 220kW la 10.000 rpm, o putere continuă de 110kW și un cuplu maxim de 450Nm. Cântărind doar 40 kg, are o densitate de putere de peste 5 kW per kg. Cu o cutie de viteze integrată, acesta măsoară doar 247 mm în lungime și 318 mm în diametru.
Ambele motoare pot fi specificate cu sau fără o cutie de viteze integrată și pot fi montate orizontal sau vertical. Equipmake produce, de asemenea, toate componentele electronice de control al puterii - inclusiv propriul invertor de înaltă performanță care încorporează cea mai recentă tehnologie a diodei de carbură de siliciu pentru a îmbunătăți capacitatea de putere și pentru a permite invertorului să funcționeze la frecvențe de comutare ridicate.
Ian Foley, Managing Director, Equipmake, a adăugat:
"Nu există nicio îndoială că electrificarea industriei maritime se va accelera rapid în următorii ani. Motoarele noastre electrice de mare putere, compacte și ușoare pot fi utilizate în aplicații multiple, de la iahturi de lux hibride - care permit navigarea complet silențioasă și fără emisii, fie pe mare, fie pentru navigația pe uscat - la remorchere hibride și RIB-uri complet electrificate. Acestea sunt foarte adaptabile, dar a căror producție este rentabilă și reprezintă o cale rapidă către un viitor electric. În plus, Equipmake poate colabora cu aproape orice întreprindere din domeniul maritim pentru a crea un sistem de propulsie electrică complet, personalizat."
La sfârșitul anului trecut, Equipmake a deschis o fabrică complet nouă în Snetterton, Norfolk, unde compania oferă soluții complete de mobilitate electrică - indiferent de sector - oferind capacitatea de a proiecta, testa și fabrica totul, de la motoare la platforme complet electrificate. De asemenea, se aprovizionează și furnizează cele mai recente baterii litiu-ion, creând transmisii electrice întregi pentru o bază de clienți din ce în ce mai internațională.
