Ian Foley, fondator al companiei și CEO al Equipmake, este un inginer cu o vastă experiență care a lucrat în motorsportul mondial la cel mai înalt nivel - de la Le Mans la F1.
Începându-și cariera în 1988 la Lotus Engineering, Ian a lucrat în grupul de pionierat Active Suspension, dezvoltând unele dintre primele suspensii controlate de computer, înainte de a se muta la echipa de Formula 1 în 1990, conducând în cele din urmă funcția de cercetare și dezvoltare care a dezvoltat și a concurat cu Active Suspension în 1993.
Din 1995 până în 1997, Ian a co-fondat și a condus împreună Lotus GT Sports Car Team, dezvoltând mașinile Lotus Espirit și Elise GT pentru echipa din campionatul internațional, înainte de a pleca să înființeze Equipmake în 1997.
Inițial o companie de consultanță în inginerie, Equipmake s-a axat pe dezvoltarea sistemelor electronice de putere și de control al invertoarelor. După anunțarea regulamentelor hibride pentru F1 în 2007, Equipmake a achiziționat drepturile pentru un volant de inerție compozit nou, care era de fapt un motor electric de mare viteză, și a început dezvoltarea unui sistem hibrid cu această tehnologie.
Sistemul a fost dezvoltat cu Williams F1 în calitate de client în 2009, în urma dezvoltării inițiale de succes, Williams F1 a devenit partener, tehnologia fiind în cele din urmă transferată unei noi companii, Williams Hybrid Power, în 2010. Această inovație a continuat cu succes cu Porsche și Audi în cursele de anduranță (Audi câștigând Le Mans de trei ori) - și cu aplicații pentru tehnologia volanului în afara sporturilor cu motor. Întreprinderea a fost achiziționată de GKN în 2014.
Ian s-a întors apoi complet la Equipmake, construind echipa până la nivelul actual de lider în dezvoltarea de motoare, invertoare și sisteme pentru tranziția energetică.
