1997
Equipmake a fost înființată de Ian Foley ca o activitate secundară a activității sale în sporturile cu motor, pentru a-și dezvolta conceptele EV de nișă și pentru a furniza servicii de consultanță în inginerie EV.
2007
Ian identifică un decalaj clar pe piața motoarelor electrice de înaltă performanță și a electronicii de putere la prețuri accesibile, începe dezvoltarea sistemului de stocare a energiei Electric Flywheel, Williams F1 fiind un client cheie.
2008
Williams F1 investește în afacerea flywheel, această ramură a afacerii devenind Willams Hybrid Power. Contractele sunt atribuite de Porsche în 2009 - care continuă să câștige o cursă de 24 de ore. Audi în 2010, care câștigă trei curse Le Mans. 2011 volantul este instalat pe mai multe autobuze hibride. 2014 afacerea este achiziționată de GKN.
2009
Contract Flywheel cu Porsche, cursa hibridă de 24 de ore - Win.
2010
Un punct de cotitură major în istoria companiei - S-a născut conceptul nostru patentat de motor cu raze.
2012
Proiectul nostru de supercar electric - Hipercar începe cu Ariel
2017
Proiectul EV Drivetrain - CELEB (Cost Effective Electric Bus) începe dezvoltarea împreună cu partenerul Agrale
2019
Avem succes în încercarea noastră de a obține mai multe fonduri și se acordă un grant APC pentru CELEB2. Ne mutăm într-un nou sediu special construit în Snetterton, inaugurat oficial de secretarul de stat pentru comerț internațional Liz Truss.
2020
Trecem printr-o fază de creștere rapidă și ne mărim echipa de la 15 angajați la 55. Creșterea este parțial facilitată de finanțarea din partea Noua Anglie LEP.
2021
Este prezentat Jewel E, primul autobuz cu două etaje complet electric care dispune de sistemul de propulsie Equipmake cu emisii zero, inclusiv o baterie de 548kWh cu o autonomie de până la 300 de mile, în parteneriat cu Beulas & Agrale.
2022
Vremuri incitante, o serie de proiecte vor începe teste în serviciu, urmăriți acest spațiu.
