Toată presaEquipmake, specialistul lider în electrificarea vehiculelor comerciale, își unește forțele cu Go-Ahead, cel mai mare operator de autobuze din Londra, pentru a începe testele în exploatare ale noului autobuz electric Jewel E cu două etaje pe străzile capitalei în primul trimestru al anului 2022. Jewel E este propulsat de sistemul inovator de propulsie cu emisii zero (ZED) al Equipmake, care transformă capacitățile de operare ale autobuzelor cu emisii zero.
Proiectat și dezvoltat în Marea Britanie, trenul de rulare cu emisii zero (ZED) de la Equipmake oferă operatorilor trei opțiuni modulare de pachete de baterii de până la 543kWh - cea mai mare capacitate a bateriei oricărui autobuz electric cu două etaje din lume. Aceasta oferă o autonomie electrică de neegalat de până la 300 de mile, care este mai mult decât suficientă pentru a se asigura că Jewel E poate finaliza cu ușurință un întreg ciclu de lucru fără a fi nevoie să se oprească și să se reîncarce. Designul modular al Equipmake oferă operatorilor flexibilitatea de a mări cantitatea de baterii de-a lungul duratei de viață a autobuzului, pregătindu-l pentru viitor pentru o gamă largă de rute și distanțe.
Jewel E urmează să fie fabricat în 2022 la o instalație complet nouă din Norfolk. Caroseria vehiculului este produsă de Beulas în Girona, Spania, o companie cu peste 87 de ani de experiență în sector. Șasiul vehiculului a fost proiectat special pentru sistemul de propulsie Equipmake Zero Emission Drivetrain (ZED) de către Agrale din Buenos Aires, Argentina, un important producător de șasiuri pentru camioane și autobuze înființat în 1962.
Inițiativa va aduce noi locuri de muncă în zona Norfolk și va juca, de asemenea, un rol-cheie în sprijinirea guvernului britanic în atingerea obiectivului său de a introduce pe piața britanică cel puțin 4 000 de autobuze cu emisii zero construite în Marea Britanie până în 2024, prin strategia sa națională Bus Back Better**. Jewel E va contribui, de asemenea, la satisfacerea cererii exponențiale excepționale, deoarece se preconizează că piața globală a autobuzelor electrice va accelera de la 300 000 de vehicule pe an la un milion până în 2030*.
Soluție globală de mobilitate urbană cu emisii zero
Jewel E oferă un transport electric cu baterii de ultimă generație, rentabil și incredibil de eficient. Tehnologia sa avansată va contribui la reducerea emisiilor locale în mediul urban, la îmbunătățirea calității aerului și la reducerea costurilor de funcționare pentru operatorii din toate orașele de pe glob - de la Atena la Zagreb. Trenul de rulare cu emisii zero (ZED) de la Equipmake urmează să fie testat în curând sub formă de vehicul cu un singur etaj pe străzile din Buenos Aires, Argentina.
Acum, tehnologia Equipmake și Jewel E sunt pregătite să fie dovedite prin teste în exploatare într-unul dintre cele mai solicitante medii de conducere a autobuzelor din lume, Londra, unde autobuzele parcurg aproximativ 300 de milioane de mile*** pe an. Jewel E este unul dintre primele autobuze electrice care respectă cele mai recente specificații și cerințe standard de siguranță pentru autobuze ale Transport for London (TfL) pentru 2024, inclusiv caracteristici de siguranță îmbunătățite pentru a oferi liniște publicului, șoferilor și pasagerilor. Echipa de dezvoltare a Equipmake a lucrat îndeaproape cu directorul de inginerie al Go-Ahead London, Richard Harrington, și cu echipa sa de experți pentru a îndeplini specificațiile TfL pentru 2024. Jewel E este potrivit pentru a fi utilizat nu numai în capitala Regatului Unit, ci și în provinciile învecinate.
Equipmake a colaborat cu o serie de furnizori pentru a integra cele mai avansate tehnologii, garantând capacitatea Jewel E de a îndeplini chiar și cele mai stricte cerințe. Companii precum Sure24, Forman, 21st Century și McKenna au furnizat sisteme precum camere, interfoane, bucle de inducție și afișaje de destinație.
Soluții flexibile pentru a satisface o gamă largă de nevoi ale clienților
ZED-ul complet modular și scalabil al Equipmake a fost proiectat de la bun început pentru a susține diferite cerințe ale clienților și dimensiuni ale autobuzelor. Tehnologia stă la baza următoarei etape din planul strategic al Equipmake de creștere a gamei sale de sisteme de propulsie și vehicule electrice avansate.
Cu un design modular al bateriei litiu-ion, clienții pot alege din trei opțiuni: 325kWh, 434kWh și 543kWh. Aceasta din urmă este cea mai puternică soluție de baterie a oricărui autobuz electric cu etaj dublu și două axe din lume. Aceasta oferă o autonomie maximă de până la 300 de mile, asigurând un kilometraj zilnic de funcționare mai mult decât suficient.
O altă componentă cheie a șasiului Jewel E ZED este motorul electric Equipmake HTM 3500. Integrat perfect în arborele cotit, fără a fi nevoie de o transmisie separată, motorul este proiectat cu precizie pentru a îndeplini cerințele exigente ale unui autobuz cu două etaje complet încărcat, producând un cuplu excepțional de 3.500 Nm la o turație redusă a motorului de doar 1.000 rpm și oferind o putere maximă de 400 kW. Un invertor Semikron SKAI convertește sarcina de curent continuu de la baterie în sarcină de curent alternativ pentru a acționa motorul electric HTM 3500.
Sistemul patentat de gestionare termică ultra-eficientă al Equipmake menține toate cele trei componente cheie ale ZED, bateria, motorul și invertorul, la o temperatură optimă de funcționare. Dispunând de un circuit avansat de răcire cu apă-glicol, sistemul oferă, de asemenea, avantajul de a încălzi interiorul în condiții de frig cu ajutorul energiei termice captate. Atunci când bateria este epuizată la sfârșitul unui ciclu complet de funcționare, aceasta poate fi reîncărcată la depozit peste noapte prin intermediul unui punct de încărcare CSS DC.
Ian Foley, Managing Director, Equipmake, a declarat: "Autobuzul nostru Jewel E cu două etaje integrează cele mai recente tehnologii de propulsie electrică pentru a rezulta într-un autobuz extrem de eficient și
vehicul comercial rentabil, construit special, unul dintre primele care îndeplinește cerințele din ce în ce mai stricte ale Transport for London pentru autobuzele care operează în capitală.
"Sunt încântat să anunț parteneriatul nostru cu Go-Ahead. Testele în serviciu cu cel mai mare operator de autobuze din Londra ne vor permite să continuăm dezvoltarea vehiculului în timpul ciclurilor de utilizare reale pe drumurile publice, un pas următor vital în perfecționarea autobuzului electric cu două etaje înainte ca acesta să intre în serviciu complet."
Richard Harrington, director de inginerie, Go-Ahead Londra, a declarat: "La Go-Ahead London, credem cu pasiune că transformarea flotei noastre de la energia cu ardere internă la energia electrică va oferi o soluție pe termen lung pentru reducerea emisiilor și va contribui la asigurarea unui mediu cu aer curat. Până în prezent, am economisit deja 700 de tone de CO2 cu flota noastră electrică existentă și am deschis primul garaj de autobuze complet electrice din Europa, astfel încât avem deja infrastructura necesară pentru a integra fără probleme programul de testare Jewel Eeu în serviciile noastre.
"Ceea ce face ca Jewel E să fie și mai interesant este faptul că este una dintre cele primul autobuz EV care îndeplinește specificațiile și cerințele noului standard de siguranță pentru autobuze al Transport for London (TfL) pentru 2024, ceea ce reprezintă un avantaj esențial pentru pasagerii și șoferii noștri și pentru public."
