A Equipmake tem mais de 20 anos de experiência e as capacidades internas para conceber, criar protótipos, efetuar ensaios de validação, incluindo a caraterização do desempenho do motor e a validação do motor em relação à previsão de desempenho original.
A Equipmake tem uma extensa rede de cadeia de fornecimento de motores e pode ajudar os seus clientes a calcular os custos e a preparar a produção e tem instalações para fabricar pequenos volumes: Motores para veículos eléctricos, inversores, eletrónica de potência e unidades de tração completas para veículos eléctricos.
A nossa equipa de engenheiros e técnicos especializados pode ajudar a transformar o seu conceito de VE em realidade.
A Equipmake dispõe de um dinamómetro de ensaio de motores totalmente equipado com instrumentos. A instalação tem capacidade para testar motores até 200kW, com tensões entre 200V - 800V DC. A mesma instalação tem um equipamento feito à medida para testar um MGU de 17kW a 120.000 rpm.
A instalação incorpora um sistema de analisador de potência de precisão Dewetron para uma análise precisa da eficiência do motor, da potência real e do conteúdo harmónico. Além disso, a instalação possui uma instrumentação completa para a medição do desempenho de arrefecimento e da rejeição de calor para motores arrefecidos a água e a óleo, com circuitos de arrefecimento a água e a óleo totalmente controlados por termóstato.
O dinamómetro do motor está equipado com uma engrenagem que permite testar motores até 30.000 rpm.
Para os nossos projectos de motores, o desenvolvimento das unidades de controlo eletrónico de potência decorre em paralelo com a conceção do motor, o que nos permite produzir um pacote eletrónico/motor optimizado.
Muitas vezes, é concebido um motor e depois é escolhido o inversor eletrónico de potência. Isto pode resultar numa conceção não optimizada, o que também aumentará os custos de produção.
A nossa USP inclui uma forma colaborativa de trabalhar com os nossos clientes e fornecedores de IGBT's, módulos SiC e condensadores de ligação DC, para nos permitir produzir o melhor compromisso de design, melhorando o desempenho e reduzindo os custos.
A segurança funcional é um requisito importante em aplicações perigosas, como os inversores de tração para automóveis. A norma da indústria automóvel, ISO26262, define os requisitos para a segurança funcional do equipamento eletrónico nos veículos. Embora a conformidade do veículo seja da responsabilidade do fabricante, a tarefa pode ser auxiliada através da aplicação de subsistemas que tenham sido concebidos tendo em conta a norma. A Equipmake está atualmente a desenvolver uma série de inversores para automóveis HPI-450 e HPI-800 com caraterísticas de segurança que lhe permitirão fazer parte de um sistema em conformidade com a norma ISO26262.
