Visão geral do ZED



A mudança de jogo - Transmissão eléctrica
O ZED Zero Emission Drivetrain foi concebido e desenvolvido desde o início para proporcionar um transporte urbano limpo e económico. Uma unidade de tração eléctrica a bateria de última geração altamente eficiente que pode ajudar a reduzir as emissões locais em ambientes urbanos, melhorar a qualidade do ar e reduzir os custos de funcionamento para os utilizadores e operadores. Especificamente desenvolvido para ciclos de utilização diária exigentes, o sistema de tração do autocarro elétrico Zero Drive cumpre as mais recentes especificações e requisitos da Transport for London (TfL) para 2024. De Londres à América do Sul, o ZED oferece uma opção económica adequada para os construtores de carroçarias de autocarros e camiões com motor de combustão e para os fornecedores de chassis, para uma transição fácil do diesel para a bateria eléctrica.



Esta unidade de tração eléctrica a bateria foi concebida para proporcionar uma condução suave e sem emissões.
Integrado no ZED está a tecnologia de propulsão avançada da Equipmake; o motor HTM 3500 combina um binário elevado com baixas velocidades do motor e é montado diretamente no eixo de transmissão, evitando a necessidade de uma caixa de velocidades separada.
A unidade produz um binário máximo de 3500 Nm a apenas 1000 rpm e oferece uma potência máxima de 400 kW. É acionada por um inversor Semikron SKAI com energia armazenada num conjunto de baterias de iões de lítio configurável - com o conjunto standard de 434kWh suficiente para uma autonomia de até 200 milhas com um único carregamento, permitindo uma quilometragem de funcionamento diário mais do que suficiente.
A eficiência do ZED é possível graças a um dos sistemas de gestão térmica mais eficientes do mercado, que mantém o motor, o inversor e a bateria a uma temperatura de funcionamento óptima, graças a um circuito de arrefecimento de água-glicol aumentado pela captação de energia térmica para aquecer o interior em condições de frio.
Quando a bateria se esgota, pode ser simplesmente recarregada no depósito durante a noite, utilizando um ponto de carregamento CCS DC.
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Motor
Marca do equipamento: HTM-3500
Massa do motor: 195 kg
Diâmetro do motor: 540 mm
Dimensões do motor: 251 mm (L) x 607 mm (A)
Potência máxima: 400 kW
Velocidade máxima: 3.500 rpm
Binário máximo: 3.500 Nm
Temperatura do líquido de refrigeração: 60 graus Celsius Água / Glicol
Opções de motor: Simples ou acoplado
Sistema elétrico
Sistema: 750 Volts Nominal
Bateria: iões de lítio / Opções de pack - 434 kWh / 315 kWh
Conversão DC - DC: 24V
Carregador: Conector CCS 800 V
Uma opção eléctrica para construtores de autocarros, carroçarias de autocarros e construtores de camiões
ZED, esta cadeia de tração de VE foi concebida e desenvolvida de raiz para proporcionar um transporte urbano limpo e económico. Uma transmissão eléctrica a bateria de última geração altamente eficiente que pode ajudar a reduzir as emissões locais em ambientes urbanos, melhorar a qualidade do ar e reduzir os custos de funcionamento para os operadores. Especificamente desenvolvido para ciclos de utilização diária exigentes, o ZED cumpre as mais recentes especificações e requisitos da Transport for London (TfL) para 2024. De Londres à América do Sul, o ZED constitui uma opção rentável adequada para os construtores de carroçarias de autocarros com motor de combustão, permitindo uma transição fácil do diesel para a bateria eléctrica.