Toda a imprensaFoi lançado em Buenos Aires o novo autocarro elétrico Agrale, desenvolvido pelo especialista em eletrificação Equipmake em colaboração com o fabricante argentino-brasileiro da marca, e que inclui o grupo motopropulsor de última geração com emissões zero da empresa.
Estreado no âmbito da Conferência Mundial de Autarcas C40, que decorreu de 19 a 21 de outubro na capital argentina, o autocarro Agrale MT17.0 LEe, de emissões zero, foi uma das estrelas do evento, que reuniu autarcas de todo o mundo, bem como os principais decisores, com o objetivo de mostrar soluções inovadoras de sustentabilidade.
Após testes bem sucedidos realizados pelo fabricante Agrale na Argentina, o novo autocarro começará agora a ser testado nas ruas de Buenos Aires. Tendo-se comprometido a reduzir para metade as suas emissões de carbono até 2030 e a tornar-se completamente neutra em carbono até 2050, Buenos Aires considera que os autocarros eléctricos desempenham um papel crucial no apoio aos seus compromissos climáticos.
O Agrale MT17.0 LEe, equipado com Equipmake, é um modelo single deck de 12m com capacidade para transportar 70 passageiros e será operado durante os próximos 12 meses pela DOTA S.A., o maior operador de autocarros de Buenos Aires.
A unidade de tração foi desenvolvida no âmbito do projeto CELEB (Cost Effective Low Entry Bus), financiado pelo Centro de Propulsão Avançada, no qual a Equipmake liderou vários parceiros internacionais nos últimos três anos, com o objetivo de fornecer um autocarro económico concebido para o mercado sul-americano.
Em colaboração com o fabricante argentino-brasileiro de autocarros Agrale e o fabricante argentino de carroçarias Todo Bus, a Equipmake desenvolveu, a partir do zero, uma versão eléctrica do Agrale MT17.0 LE de um andar, instalando o seu próprio sistema de transmissão de emissões zero (ZED).
O novo veículo está equipado com um ZED Equipmake personalizado com uma bateria de iões de lítio de 318 kWh, o motor elétrico HTM 3500 da Equipmake, que produz um binário de 3500 Nm às 1000 rpm e uma potência máxima de 400 kW, perfeitamente integrado no veio de transmissão sem necessidade de uma transmissão separada, e o inversor Semikron SKAI.
A Equipmake estima que o novo Agrale MT17.0LEe elétrico terá uma autonomia de até 240 km, mais do que suficiente para um dia de utilização em Buenos Aires. Quando a bateria se esgota no final de um ciclo de trabalho completo, pode ser recarregada no depósito durante a noite através de um ponto de carregamento CSS2 DC.
Após a conclusão bem-sucedida do teste, o objetivo é iniciar a produção em massa em Buenos Aires com a Agrale e a Todo Bus, usando a tecnologia licenciada Equipmake ZED, com a ambição mais ampla de levar a eletrificação de última geração a outros países da América do Sul, de acordo com o acordo de colaboração entre a empresa e a Agrale incluído no documento de admissão de 22 de julho de 2022.
Edson Martins, Diretor Comercial da Agrale, afirmou: "A Agrale é líder no transporte urbano de passageiros na América do Sul, e o lançamento deste novo autocarro elétrico de última geração, hoje na Conferência Mundial de Autarcas C40, é um momento marcante. Tem o potencial de ajudar Buenos Aires a atingir os seus objectivos de sustentabilidade. Gostaria de agradecer ao nosso parceiro tecnológico Equipmake, que criou um autocarro elétrico realmente avançado, mas com uma boa relação custo-benefício. A tecnologia apresentada por este veículo pode desempenhar um papel fundamental na melhoria da qualidade do ar urbano noutras cidades da América do Sul e também a nível mundial."
Ian Foley, Diretor Executivo da Equipmake, afirmou: "Em nome de todos na Equipmake, estou orgulhoso de ver o MT17.0LEe, com nosso sistema ZED, lançado aqui hoje na Conferência Mundial de Prefeitos C40 e marcar o início iminente de testes em serviço nas ruas de Buenos Aires. Através deste projeto financiado pelo Centro de Propulsão Avançada, trabalhámos em estreita colaboração com a Agrale e outros parceiros importantes, e o resultado é um autocarro de última geração, mas com uma boa relação custo-benefício. O seu potencial é enorme. Só em Buenos Aires existem cerca de 16 000 autocarros e os autocarros eléctricos podem desempenhar um papel fundamental para ajudar a cidade a atingir os seus objectivos de reduzir para metade as emissões de carbono até 2030 e de atingir o zero líquido até 2050".
O sistema ZED da Equipmake também permite a repotenciação de quase todos os tipos de autocarros. Substituindo uma unidade de tração ICE existente, o programa de repotenciação da empresa envolve uma inspeção de cada autocarro para garantir a sua adaptabilidade. Uma vez verificada a sua adequação, o processo em si é rápido, podendo ser concluídas até cinco repotenciações por semana, assegurando que um autocarro em funcionamento é mantido fora da estrada durante o menor tempo possível.
Cada repotenciação é adaptada aos requisitos específicos do operador, com rotas de serviço simuladas para garantir que o nível correto de energia da bateria é selecionado para um desempenho e eficiência óptimos, e com uma autonomia garantida de 150 a 250 milhas, mais do que suficiente para um ciclo de funcionamento completo, permitindo que os autocarros sejam recarregados durante a noite.
Além de trazer benefícios ambientais, o programa de repotenciação da Equipmake faz sentido do ponto de vista financeiro, com cada conversão a custar menos de metade do preço de um novo autocarro elétrico. E com a maioria dos autocarros a permanecer em serviço durante 14 anos ou mais, os operadores podem obter eficiências significativas ao reequipar um autocarro a meio da sua vida útil.
Ian Foley, Diretor Executivo da Equipmake, acrescentou: "Em paralelo com a criação de novos autocarros eléctricos, a repotenciação é uma importante tecnologia de transição que pode colmatar a lacuna entre o diesel e uma nova frota de autocarros eléctricos. Existe uma clara apetência por esta tecnologia, com uma forte procura por parte dos operadores, o que levou à expansão das nossas instalações em Norfolk. Acreditamos que o interesse só irá aumentar e, para além dos benefícios financeiros associados, os veículos repotenciados podem muito rapidamente trazer um ar mais limpo a qualquer cidade."
