Toda a imprensa29th agosto de 2024: A Equipmake, líder de mercado em tecnologias, produtos e soluções de eletrificação diferenciadas e orientadas para a engenharia nas indústrias automóvel, de camiões, autocarros e veículos especiais, tem o prazer de anunciar que recebeu uma encomenda inicial de cinco unidades de tração de emissões zero ("ZEDs") do fabricante sul-americano de autocarros Agrale S.A. ("Agrale").
O ZED é uma solução de sistemas integrados que inclui motores Equipmake, sistemas de controlo, inversores, HVAC e baterias e será utilizado na construção de cinco autocarros MT17.0e para a DOTA S.A., o maior operador de autocarros da Argentina. Isto segue-se ao teste bem sucedido em Buenos Aires de um autocarro elétrico MT17.0e de emissões zero com o ZED proprietário da Equipmake, que resultou no primeiro autocarro elétrico fabricado inteiramente na Argentina a entrar em funcionamento em Buenos Aires, anunciado na semana passada.
Esta encomenda reforça ainda mais a carteira de encomendas da empresa, apoiando o seu objetivo de assegurar o negócio de componentes e sistemas de transmissão.
Ian Foley, Diretor Executivo da Equipmake, afirmou: "Estamos muito satisfeitos por receber uma encomenda inicial da Agrale de cinco unidades de tração com emissões zero, após o ensaio bem sucedido do pioneiro autocarro elétrico MT17.0e em Buenos Aires. Há seis anos que trabalhamos com a Agrale no desenvolvimento de autocarros de emissões zero para o mercado sul-americano e esta encomenda inicial representa a próxima fase emocionante da nossa relação em expansão."
Edson Ares Sixto Martins, CEO da Agrale S.A. acrescentou: "A decisão da Agrale de utilizar os motores de emissão zero da Equipmake para esses cinco ônibus iniciais é resultado do excelente relacionamento que temos com a empresa e da alta qualidade de sua tecnologia. Estamos incrivelmente orgulhosos de avançarmos juntos no que acreditamos ser uma importante parceria para levar os ônibus elétricos para as ruas da América do Sul".
O MT17.0e combina o motor HTM 3500 da Equipmake - que fornece um binário de 3500 Nm às 1000 rpm e uma potência de pico de 400 kW, perfeitamente integrado no eixo da hélice sem necessidade de uma transição separada - com um inversor Semikron SKAI. Optimizado para um serviço diário fiável, o pacote completo inclui uma bateria de iões de lítio de 318 kWh de última geração, capaz de proporcionar uma autonomia de até 250 km e recarregada sem esforço no depósito em 5-7 horas através de um ponto de carregamento CSS2 DC.
O ZED da Equipmake é uma solução de transmissão eléctrica modular e escalável, cuja versatilidade o torna aplicável tanto a aplicações de um como de dois andares, em autocarros novos e para repotencialização de veículos existentes. A tecnologia inclui o motor elétrico, o inversor e a eletrónica de potência desenvolvidos internamente pela Equipmake, que são combinados com as mais recentes baterias de iões de lítio.
Uma das caraterísticas mais inovadoras e importantes do ZED é o seu sistema de gestão térmica patenteado e ultra-eficiente, que mantém o conjunto de baterias, o motor e o inversor a uma temperatura óptima, maximizando assim a autonomia do veículo.
Um circuito de arrefecimento avançado de água-glicol traz um benefício adicional ao fornecer aquecimento interior durante condições frias com energia térmica capturada. Uma vez esgotada a bateria após um ciclo de trabalho, esta pode ser recarregada no depósito através de um ponto de carregamento CCS DC.
A tecnologia revolucionária da Equipmake tem vantagens claras e comprovadas, com 90 toneladas de CO2 a serem poupadas através da reutilização do chassis e da carroçaria existentes, em vez de produzir um autocarro de dois andares totalmente novo. Além disso, cada conversão custa menos de metade do preço de um novo autocarro elétrico e, com a maioria dos autocarros em serviço há mais de 14 anos, os operadores podem fazer poupanças significativas ao reequipar os seus autocarros a meio do seu ciclo de vida operacional.
