Toda a imprensa3 de junho de 2024: A Equipmake, especialista em engenharia de eletrificação, pioneira numa gama de produtos de eletrificação integrados para as indústrias automóvel, aeroespacial, de autocarros e todo-o-terreno, tem o prazer de anunciar que assegurou um contrato sucessivo com a Golden Tours, para repotenciar mais dez autocarros Volvo B5 London Tour Bus, utilizando o seu sistema de propulsão de emissões zero (ZED) desenvolvido internamente.
Este contrato segue-se a uma encomenda inicial de 2 milhões de libras em fevereiro da Golden Tours, ilustrando a escala das relações iniciais com os clientes à medida que o produto é entregue e que os clientes da Equipmake obtêm os benefícios operacionais da eletrificação nas suas frotas.
A Golden Tours foi fundada em 1984 e é especializada em passeios turísticos em Londres e no Reino Unido, oferecendo excursões de alta qualidade pela capital e passeios de um dia a locais do Reino Unido, como Stonehenge e Bath. A Golden Tours tem uma parceria estabelecida com a internacionalmente famosa Gray Line Association, a maior empresa de passeios turísticos do mundo, e é parceira preferencial da Warner Bros. Studio Tour London. A Equipmake espera iniciar a entrega destes dez autocarros motorizados nos próximos meses.
Comentando o contrato, Ian Foley, CEO da Equipmake, disse: "A Golden Tours é uma empresa líder em excursões e actividades em Londres e em todo o Reino Unido, e tenho o prazer de anunciar que seguiu a sua encomenda de fevereiro com outro compromisso substancial para os autocarros equipados com motores Equipmake. Este novo contrato é uma prova da qualidade e fiabilidade dos nossos produtos e reflecte uma tendência crescente no sector para alternativas operacionais sustentáveis. O repotenciamento de ônibus da Equipmake oferece uma alternativa economicamente atraente para a compra de novos veículos elétricos e estamos muito satisfeitos por podermos apoiar a Golden Tours enquanto ela trabalha para tornar sua frota sustentável.
Mikesh Palan, diretor-geral da Golden Tours, acrescentou: "Ao alargar a nossa relação com a Equipmake, a Golden Tours está a garantir que as suas operações são tão sustentáveis quanto possível. Oferecemos serviços de autocarro para os locais mais famosos e icónicos do Reino Unido e, ao estabelecermos uma parceria com a Equipmake, iremos melhorar os nossos serviços para milhares de passageiros por dia. As capacidades de ponta do sistema de transmissão de emissões zero da Equipmake e suas muitas vantagens de custo, sustentabilidade e eficiência destacaram os benefícios claros dessa parceria contínua. Estamos ansiosos para colocar esses ônibus elétricos em serviço e continuar a colocar a sustentabilidade na vanguarda de nossa estratégia de negócios.
O ZED da Equipmake, que será integrado em cada um dos autocarros da Golden Tours, é uma solução de repotenciação modular e escalável, cuja versatilidade o torna aplicável tanto a aplicações de um como de dois andares. A tecnologia inclui o motor elétrico, o inversor e a eletrónica de potência desenvolvidos pela Equipmake, que são combinados com as mais recentes baterias de iões de lítio.
Uma das caraterísticas mais inovadoras e importantes do ZED é o seu sistema de gestão térmica patenteado e ultra-eficiente, que mantém o conjunto de baterias, o motor e o inversor a uma temperatura óptima, maximizando assim a autonomia do veículo.
Um circuito de arrefecimento avançado de água-glicol traz um benefício adicional ao fornecer aquecimento interior durante condições frias com energia térmica capturada. Uma vez esgotada a bateria após um ciclo de trabalho, esta pode ser recarregada no depósito através de um ponto de carregamento CCS DC.
A tecnologia revolucionária da Equipmake tem vantagens claras e comprovadas, com 90 toneladas de CO2 a serem poupadas através da reutilização do chassis e da carroçaria existentes, em vez de produzir um autocarro de dois andares totalmente novo. Além disso, cada conversão custa menos de metade do preço de um novo autocarro elétrico e, com a maioria dos autocarros em serviço há mais de 14 anos, os operadores podem fazer poupanças significativas ao reequipar os seus autocarros a meio do seu ciclo de vida operacional.
