A Equipmake, empresa britânica que desenvolve e fabrica os melhores produtos de eletrificação para sistemas de tração de veículos eléctricos a bateria, apresentará um sistema de tração eléctrica compacto, leve e de alta potência para os fabricantes de
EVs de alto desempenho no Battery Show Europe esta semana.
Realizado entre 23 e 25 de maio de 2023 na Messe Stuttgart, na Alemanha, o evento é a maior feira e conferência da Europa para fabricação e tecnologia avançada de baterias, e verá a Equipmake mostrar seu sistema de eixo eletrônico Ampere-220.
Combinando um dos mais avançados motores eléctricos impressos em 3D do mundo com toda a eletrónica de potência, incluindo o próprio inversor de carboneto de silício da empresa, e um sistema de transmissão integrado numa unidade compacta que alimenta diretamente o eixo do veículo, o Ampere-220 e-axle representa uma mudança radical no desempenho dos veículos desportivos e supercarros eléctricos.
No seu cerne, o e-eixo apresenta o motor elétrico Ampere, que se baseia tanto na experiência líder mundial da Equipmake em motores eléctricos - com um design de rotor de raio que também foi recentemente apresentado no Ariel HIPERCAR sob a forma do motor APM da Equipmake - como no conhecimento pioneiro em fabrico aditivo e engenharia térmica.
Extremamente leve, mas eficiente e económico, o Ampere tem uma potência de pico de 220 kW e uma velocidade máxima do motor de 30 000 rpm. Pesando pouco menos de 20kg, oferece uma densidade de potência de 11kW por kg - mais do dobro de um motor elétrico convencional. A chave para o seu desempenho é a combinação do design de raios da Equipmake com o fabrico de aditivos, permitindo que a estrutura metálica do Ampere seja impressa em 3D, em vez de ser fresada a partir de um tarugo sólido.
Com muitas vantagens, em primeiro lugar, o metal só é colocado onde é necessário. Em segundo lugar, paredes finas termicamente eficientes e detalhes de superfície finos optimizados são combinados diretamente com a estrutura do motor, substituindo conjuntos de várias peças por uma arquitetura única e complexa que tem uma capacidade de arrefecimento excecional, é leve, tem baixa inércia e permite uma velocidade de rotação muito maior.
O avançado motor elétrico é combinado com toda a eletrónica de potência necessária, incluindo o inversor de alto desempenho baseado em carboneto de silício da Equipmake, e também com um sistema de transmissão integrado, resultando num sistema de acionamento elétrico de última geração, altamente compacto e leve, pronto a ser integrado num veículo elétrico de alto desempenho.
Estreado na especificação de dois motores, o eixo elétrico Ampere-220 oferece uma potência de pico de 440 kW por eixo com um peso total de apenas 85 kg. A Equipmake também pode desenvolver uma aplicação de e-eixo de motor único com 220kW de potência de pico por eixo.
O eixo elétrico Ampere-220 foi concebido, projetado e fabricado na sede da Equipmake em Snetterton, Norfolk, onde a empresa fornece a solução completa para veículos eléctricos, oferecendo tudo, desde motores a plataformas totalmente electrificadas, apoiando principalmente os sectores automóvel e aeroespacial. No local, a empresa concebe e fabrica os seus chassis de autocarros eléctricos totalmente integrados para uma base de clientes cada vez mais internacional.
Ian Foley, Diretor Executivo da Equipmake, afirmou: "A Equipmake tem estado sempre na vanguarda da inovação em motores eléctricos, com a nossa gama APM a oferecer densidades de potência líderes na sua classe graças aos seus designs compactos e leves. O Ampere apresenta a próxima geração de tecnologia de motores. Combinado com a nossa própria eletrónica de potência, incluindo o nosso inversor de carboneto de silício e o sistema de transmissão, criámos o eixo eletrónico Ampere-220.
"Com uma quantidade tão grande de desempenho numa unidade compacta e leve, que também está em conformidade com a norma ISO 26262 e pronta para ASIL-D, fornece a solução completa para os fabricantes de carros desportivos eléctricos, sublinhando ainda mais a posição da Equipmake como um fornecedor líder de sistemas de eletrificação de última geração para a indústria automóvel.
