Toda a imprensa27 de junho de 2024: A Equipmake, especialista em engenharia de eletrificação, pioneira numa gama de produtos de eletrificação integrados para as indústrias automóvel, aeroespacial, de autocarros e todo-o-terreno, anuncia uma nova solução de repotenciação líder no sector para o Wrightbus Streetdeck.
Lançado em 2014, o Streetdeck é um dos autocarros de dois andares mais populares em serviço no Reino Unido, com muitos milhares de veículos em operação em todo o país pelas maiores frotas do Reino Unido. Hoje, a Equipmake revela todos os detalhes da versão mais recente do seu chassis elétrico modular de ponta para o Streetdeck, que oferece uma combinação inigualável de autonomia, capacidade da bateria, desempenho e custo, sem comprometer a capacidade de passageiros.
Desenvolvido totalmente internamente, o sistema de transmissão de emissões zero (ZED) da Equipmake inclui o seu motor elétrico, inversor e eletrónica de potência patenteados, combinados com as mais recentes baterias de iões de lítio. Para o Streetdeck, a Equipmake associa o seu motor HTM 3500 - com um binário de 3500 Nm às 1000 rpm e uma potência máxima de 400 kW, perfeitamente integrado no veio de transmissão, sem necessidade de uma transmissão separada - a um inversor Semikron SKAI e a uma bateria de iões de lítio de 436 kWh de última geração, capaz de proporcionar uma autonomia de até 200 milhas.
Para além de se adaptar perfeitamente ao espaço existente no veículo, o que significa que não há redução da capacidade de transporte de passageiros, uma das caraterísticas mais importantes do ZED é o seu sistema de gestão térmica patenteado e ultra-eficiente, que mantém a bateria, o motor e o inversor a uma temperatura óptima, maximizando assim a autonomia do veículo. Um circuito de arrefecimento avançado de água-glicol traz um benefício adicional ao fornecer aquecimento interior durante condições frias com energia térmica capturada.
Uma vez que a bateria tenha sido esgotada após um ciclo de trabalho, ela pode ser recarregada no depósito através de um ponto de carregamento CCS DC. As conversões de diesel para totalmente elétrico também são rápidas, a Equipmake é capaz de completar Streetdecks de emissão zero em apenas três semanas, minimizando o tempo de inatividade, colocando os veículos de volta na frota o mais rápido possível, enquanto a um custo de menos de £ 200.000 para 436kWh, um Streetdeck repotenciado pela Equipmake tem um preço de menos da metade de um ônibus elétrico totalmente novo.
Ian Foley, Diretor Executivo da Equipmake, afirmou: "O Wrightbus Streetdeck é um dos autocarros de dois andares mais populares nas frotas do Reino Unido e a conversão destes autocarros não só terá um enorme impacto positivo na qualidade do ar local, como também proporcionará aos operadores um veículo com custos de funcionamento mais baixos e uma melhor experiência para passageiros e condutores.
"Trabalhámos arduamente para desenvolver esta solução de repotenciação eléctrica de destaque para o Streetdeck e os resultados são líderes no sector. A nossa tecnologia Zero Emission Drivetrain tem um papel crucial a desempenhar na aceleração da transição para uma frota totalmente eléctrica no Reino Unido - e estamos ansiosos por converter o maior número possível destes veículos nos próximos meses."
O ZED da Equipmake é uma solução de transmissão eléctrica modular e escalável, cuja versatilidade o torna aplicável tanto a aplicações de um como de dois andares, em autocarros novos e na repotenciação de veículos existentes.
A tecnologia revolucionária da Equipmake tem vantagens claras e comprovadas, com 90 toneladas de CO2 a serem poupadas através da reutilização do chassis e da carroçaria existentes, em vez de produzir um autocarro de dois andares totalmente novo. Além disso, cada conversão custa menos de metade do preço de um novo autocarro elétrico e, com a maioria dos autocarros em serviço há mais de 14 anos, os operadores podem fazer poupanças significativas ao reequipar os seus autocarros a meio do ciclo de vida operacional.
A Equipmake é um fornecedor líder de Nível 1 e desenvolvedor de tecnologia de eletrificação para a indústria de veículos comerciais. Para além de reequipar autocarros e camionetas, a empresa também efectua conversões de veículos existentes, tais como camiões de bombeiros com o REV Group nos EUA e o Emergency One no Reino Unido, juntamente com vários veículos logísticos em aeroportos.
