Produkt
Zasięg
Akumulatorowe podwozie elektryczne zostało zaprojektowane od podstaw, aby zapewnić czystą, opłacalną opcję dla producentów autokarów i autobusów z silnikami spalinowymi, którzy chcą zaoferować alternatywy o zerowej emisji. Wszystkie podwozia Agrale są wyposażone w wiodący w branży silnik Equipmake, elektronikę mocy i układ napędowy. Opcje akumulatorów do 434 kWh, zasięg 150-200* mil dziennie, szczytowy moment obrotowy 3500 Nm i moc szczytowa 400 kW. Zaprojektowany zgodnie z normami bezpieczeństwa TfL 2024.
MT17.0 LE
Elektryczna opcja dla producentów nadwozi samochodów i autobusów
MT17.0 LE, EV Bus Chassis został zaprojektowany i opracowany od podstaw w celu zapewnienia czystego, opłacalnego transportu miejskiego. To wysoce wydajne, najnowocześniejsze podwozie niskopodłogowe z napędem elektrycznym, które może pomóc w zmniejszeniu lokalnych emisji w środowisku miejskim, poprawie jakości powietrza i obniżeniu kosztów eksploatacji dla operatorów.
MT17.0 LF
Elektryczna opcja dla producentów nadwozi samochodów i autobusów
MT17.0 LF, EV Bus Chassis został zaprojektowany i opracowany od podstaw w celu zapewnienia czystego, opłacalnego transportu miejskiego. Jest to wysoce wydajne, najnowocześniejsze niskopodłogowe podwozie elektryczne, które może pomóc w zmniejszeniu lokalnych emisji w środowisku miejskim, poprawie jakości powietrza i obniżeniu kosztów eksploatacji dla operatorów.
Elektryczne autobusy dwupokładowe, zaprojektowane od podstaw z myślą o czystym i ekonomicznym transporcie miejskim. Autobusy spełniające wymogi normy bezpieczeństwa Transport for London (TfL) 2024. Wiodąca w branży konstrukcja nadwozia, podwozia i układu napędowego. Opcje akumulatorów o pojemności do 543 kWh, zasięg do 250 mil dziennie, szczytowy moment obrotowy 3500 Nm i moc szczytowa 400 kW.
JEWEL E
Autobus elektryczny nowej generacji
Jewel E zbudowany przez Beulas i napędzany przez Equipmake został zaprojektowany i opracowany od podstaw w celu zapewnienia czystego, opłacalnego transportu miejskiego. Jest to wysoce wydajny, najnowocześniejszy akumulatorowy pojazd elektryczny, który może pomóc zmniejszyć lokalne emisje w środowiskach miejskich, poprawić jakość powietrza i obniżyć koszty eksploatacji dla operatorów.
Stale rozwijająca się gama opatentowanych silników elektrycznych Equipmake została zaprojektowana i zatwierdzona do określonych cykli pracy, od wysokowydajnych lekkich zastosowań z jednym celem - prędkością. Na przeciwległym końcu skali znajdują się ciężkie pojazdy użytkowe o niskiej prędkości, wymagające wysokiego momentu obrotowego. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, mamy wewnętrzną możliwość dokonywania opłacalnych modyfikacji naszych gotowych silników, aby spełnić określone wymagania - skontaktuj się z nami już dziś.
APM-200
Silnik elektryczny nowej generacji
APM200 został zaprojektowany specjalnie w celu spełnienia wymagań wysokowydajnego silnika trakcyjnego. Unikalna architektura szprych umożliwia chłodzenie wirnika cieczą, co zwiększa możliwości silnika w zakresie ciągłej mocy wyjściowej. Silnik osiąga maksymalną prędkość 10 000 obr/min i jest wyposażony w zintegrowaną przekładnię epicykliczną 5,5:1, co oznacza, że wał wyjściowy przekładni można podłączyć bezpośrednio do piasty koła. Moc szczytowa silnika wynosi 220 kW, a szczytowy moment obrotowy 450 Nm.
Equipmake posiada bogate doświadczenie w projektowaniu, rozwoju i produkcji małoseryjnej układów energoelektronicznych dla szeregu zastosowań w różnych branżach na całym świecie. Naszym celem jest tworzenie szybszych, mniejszych, lżejszych i bardziej wydajnych systemów elektronicznych. Wydajność i niezawodność są najważniejsze we wszystkim, co robimy. W naszej ofercie znajdują się falowniki spełniające szereg wymagań, w tym moduły IGBT i SiC. Wiele z naszych falowników spełniło wymagania normy bezpieczeństwa ISO26262, ASIL D dla przemysłu motoryzacyjnego.
HPI-800
Inwerter nowej generacji o dużej gęstości mocy
Zaprojektowany i wyprodukowany w Wielkiej Brytanii falownik HPI-800 charakteryzuje się wysoką gęstością mocy. Wyposażony w moduły SiC Wolfspeed/CREE, falownik HPI-800 jest w stanie przełączać częstotliwości do 40 kHz.
HPI-450
Inwerter o dużej gęstości mocy
Zaprojektowany i wyprodukowany w Wielkiej Brytanii falownik HPI-450 charakteryzuje się wysoką gęstością mocy do 20 kW/kg. Wyposażony w moduły IGBT firmy Semikron, falownik HPI-450 może przełączać częstotliwości do 20 kHz.
Zeroemisyjny układ napędowy ZED firmy Equipmake został zaprojektowany i opracowany od podstaw w celu zapewnienia czystego, ekonomicznego transportu miejskiego dla samochodów osobowych, autobusów, ciężarówek i ciężkich pojazdów użytkowych. Jest to wysoce wydajny, najnowocześniejszy elektryczny układ napędowy, który może pomóc w zmniejszeniu lokalnych emisji w środowisku miejskim, poprawie jakości powietrza i obniżeniu kosztów eksploatacji dla użytkowników i operatorów. Opracowany specjalnie z myślą o wymagających codziennych cyklach użytkowania. ZED ma imponującą specyfikację, opcje akumulatorów do 648 kWh, zasięg 150-200 mil dziennie, maksymalny moment obrotowy 3500 Nm i moc szczytową 400 kW. ZED spełnia najnowsze specyfikacje i wymagania Transport for London (TfL) na rok 2024.
Zeroemisyjny układ napędowy ZED
Elektryczna opcja dla konstruktorów autokarów, autobusów i ciężarówek.
ZED Zero Emission Drivetrain został zaprojektowany i opracowany od podstaw w celu zapewnienia czystego, opłacalnego transportu miejskiego. Jest to wysoce wydajny, najnowocześniejszy elektryczny układ napędowy, który może pomóc w zmniejszeniu lokalnych emisji w środowisku miejskim, poprawie jakości powietrza i obniżeniu kosztów eksploatacji dla użytkowników i operatorów.
Najlepsza zrównoważona opcja, elektryczne autobusy modernizowane, przeprojektowane i poddane recyklingowi w celu zapewnienia czystego, opłacalnego transportu miejskiego. Zeroemisyjny układ napędowy ZED firmy Equipmake montowany w szeregu istniejących modeli autobusów jedno- i dwupokładowych w celu spełnienia norm bezpieczeństwa TfL 2024. Wiodąca w branży konstrukcja układu napędowego, opcje akumulatorów do 434 kWh, zasięg do 200 mil dziennie, szczytowy moment obrotowy 3500 Nm i moc szczytowa 400 kW. Ta opcja modernizacji pojazdów elektrycznych zapewnia opłacalną i ekologiczną możliwość zmiany przeznaczenia młodej i średniej floty pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i hybrydowymi.
EVR-Versa
Autobus elektryczny nowej generacji
EVR-Versa, ekonomiczna opcja autobusu z napędem elektrycznym, ta bezemisyjna oferta zapewnia drugie życie autobusom w wieku od 6 do 7 lat, które można przekształcić i ponownie uruchomić jako w pełni akumulatorowe pojazdy elektryczne.
EVR-B5
Autobus elektryczny nowej generacji
EVR-B5, ekonomiczna opcja autobusu z napędem elektrycznym, ta bezemisyjna oferta zapewnia drugie życie autobusom z silnikiem Diesla i hybrydowym w wieku 6-7 lat, które można przekształcić i ponownie uruchomić jako w pełni elektryczne pojazdy akumulatorowe.
Niezależnie od tego, czy chcesz zelektryfikować swoją flotę, przeprowadzić konwersję EV, czy potrzebujesz pomocy w zaprojektowaniu silnika na zamówienie - jesteś we właściwym miejscu.
Dysponujemy wewnętrznymi możliwościami i doświadczeniem, aby kompleksowo wspierać projekty pojazdów elektrycznych. Nasza flota usług obejmuje projektowanie silników EV, układów energoelektronicznych i kompletnych układów napędowych EV, szybkie prototypowanie komponentów, testowanie wydajności i trwałości, a także dostawy na małą skalę. Nasza oferta gotowych produktów obejmuje kompletne zintegrowane elektryczne układy napędowe i poszczególne komponenty, takie jak silniki elektryczne, elektronika mocy, falowniki, systemy sterowania, ładowarki pokładowe, zestawy akumulatorów, HVAC i konsultacje dotyczące pojazdów elektrycznych. Z dumą dostarczamy produkty do wielu globalnych branż, w tym do przemysłu motoryzacyjnego, ciężkich pojazdów użytkowych, autobusów, ciężarówek i przemysłu lotniczego.