Jewel E

Ten autobus został opracowany specjalnie z myślą o wymagających codziennych cyklach użytkowania, Jewel E spełnia najnowsze specyfikacje i wymagania Transport for London (TfL) na 2024 r., w tym ulepszone funkcje bezpieczeństwa, aby zapewnić spokój publiczności, kierowcom i pasażerom.

Zintegrowany z podwoziem Jewel E układ napędowy Equipmake ZED Zero Emission Drivetrain, zaawansowana technologia napędowa; silnik HTM 3500 łączy wysoki moment obrotowy z niskimi prędkościami silnika i jest montowany bezpośrednio na wale napędowym, co eliminuje potrzebę stosowania skrzyni biegów.

Jednostka wytwarza maksymalny moment obrotowy 3500 Nm przy zaledwie 1000 obr/min i oferuje maksymalną moc 400 kW. Napędzany jest przez falownik Semikron SKAI z energią zmagazynowaną w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 548 kWh - wystarczającej na zasięg do 250 mil na jednym ładowaniu, co jest największą baterią dostępną na świecie w autobusie dwupokładowym, umożliwiającą więcej niż wystarczający dzienny przebieg operacyjny.

Wydajność Jewel E jest możliwa dzięki Equipmake's ZED zawierającemu jeden z najbardziej wydajnych systemów zarządzania temperaturą na rynku, który utrzymuje silnik, falownik i akumulator w optymalnej temperaturze roboczej, wyposażony w obieg chłodzenia wodno-glikolowego wspomagany przez wychwytywanie energii cieplnej do ogrzewania wnętrza w niskich temperaturach.

Gdy bateria się wyczerpie, można ją po prostu naładować w zajezdni przez noc za pomocą punktu ładowania CSS DC.

Kliknij dowolny obraz, aby go powiększyć

Aby pobrać arkusz danych kliknij tutaj i wypełnić formularz.

Silnik

Marka sprzętu: HTM-3500

Masa silnika: 195 kg

Średnica silnika: 540 mm

Wymiary silnika: 251 mm (szer.) x 607 mm (wys.)

Moc maksymalna: 400 kW

Maksymalna prędkość: 3500 obr.

Maksymalny moment obrotowy: 3 500 Nm

Temperatura płynu chłodzącego: 60 stopni C Woda / Glikol

Opcje silnika: Pojedynczy lub sprzężony

Układ elektryczny

System: nominalnie 750 V

Bateria: Li-ion / Opcje pakietów - 328 kWh / 438 kWh / 548 kWh

Konwersja DC - DC: 24 V

Ładowarka: Złącze CCS 800 V

Podwozie

Typ: Niskopodłogowy

Zawieszenie przednie: Pneumatyczne

Tylne zawieszenie: Pneumatyczne

Amortyzatory przednie: Teleskopowe o podwójnym działaniu

Hamulce

Hamulec serwisowy: Przedni i tylny hamulec tarczowy

Układ kierowniczy

Model: ZF SERVOCOM 8097

Typ: Hydraulika

Promień skrętu: 23,80 m

Wymiary

Pomiędzy osiami: 6 m

Długość: 10,85 m

Wysokość: 4,38 m

Szerokość: 2,55 m

Szerokość (zewnętrzna część opon) Oś do przodu: 2,5 m

Szerokość (zewnętrzna część opon) Oś tylna: 2,4 m

Wagi i pojemności

PBT Całkowita waga brutto: 18 500 - 19 000 kg

Masa własna: 12 250 - 12 750 kg

Maksymalne obciążenie osi przedniej: 8 200 kg

Maksymalne obciążenie tylnej osi: 11 500 kg

Osie

Oś przednia: ZF RL 82 A

Oś tylna: ZF AV 133/80

Standardowy współczynnik redukcji (NS) - 6,19: 1 (dostępne inne współczynniki)

Opony

Wymiary: 275/70 R22.5

Koła

Wymiary: 7.50 x 22.5

Pasażerowie

Pojemność siedzeń: 70

Pojemność na stojąco: 18 / 22

Miejsce na wózek inwalidzki 1 / 0

Dostępność

Rampa elektryczna