APM-200

APM200 został zaprojektowany specjalnie w celu spełnienia wymagań wysokowydajnego silnika trakcyjnego. Unikalna architektura szprych umożliwia chłodzenie wirnika cieczą, co zwiększa możliwości silnika w zakresie ciągłej mocy wyjściowej. Silnik osiąga maksymalną prędkość 10 000 obr/min i jest wyposażony w zintegrowaną przekładnię epicykliczną 5,5:1, co oznacza, że wał wyjściowy przekładni można podłączyć bezpośrednio do piasty koła. Moc szczytowa silnika wynosi 220 kW, a szczytowy moment obrotowy 450 Nm.

Equipmake opracował specjalny falownik do napędu silnika APM200. Falownik wykorzystuje najnowszą technologię IGBT Power Electronic. Jest on również dostępny z opcją diody z węglika krzemu w połączeniu z tranzystorami IGBT w celu zwiększenia mocy i umożliwienia pracy falownika przy wysokich częstotliwościach przełączania. Falownik został zaprojektowany do pracy przy napięciu stałym 750 V i prądzie szczytowym o wartości skutecznej 450 A.

Kliknij dowolny obraz, aby go powiększyć

Aby pobrać arkusz danych kliknij tutaj i wypełnić formularz.

Masa silnika 42 kg

Przekładnia redukcyjna Masa 9 kg

Zintegrowany falownik Masa 12 kg

Średnica silnika i przekładni 318 mm

Długość silnika i przekładni 247 mm

Moc maksymalna 220 kW

Prędkość maksymalna (silnik) 10 000 obr.

Maksymalny moment obrotowy (silnik) 450 Nm

Przełożenie 5,5:1

Maksymalny moment obrotowy (wał napędowy) 2 475 Nm

Temperatura płynu chłodzącego 60 stopni C Woda / Glikol

Walidacja w branży motoryzacyjnej w toku BSEN60068-2-6, BS EN60068-2-27, ISO19453-3, ISO60529 X9