Cała prasaPiątek, 1 września 2023 r: Equipmake, brytyjski specjalista w dziedzinie inżynierii, pionier w opracowywaniu i produkcji produktów elektryfikacji w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym, autobusowym, autokarowym i morskim, zaprezentuje swój najnowocześniejszy elektryczny układ napędowy dla lotnictwa na targach LCV-Cenex, które odbędą się w Millbrook w dniach 6 i 7 września.
Wykorzystując swoje doświadczenie w zakresie zaawansowanej technologii elektryfikacji, Equipmake wdrożyła swój własny projekt wirnika i wykorzystała technologię Halbach, aby zapewnić znaczące korzyści w zakresie wydajności i sprawności.
Rozwój elektrycznego układu napędowego Equipmake wsparł znaczący i szybki wzrost firmy w sektorze lotniczym, z partnerstwami już w trakcie dostarczania wiodących firm lotniczych. W ostatnich miesiącach Equipmake rozpoczęło współpracę z wiodącą firmą H55, produkującą elektryczne napędy lotnicze, aby zapewnić najlepsze w swojej klasie silniki i sterowniki silników do użytku w samolotach elektrycznych.
W ramach współpracy Equipmake i H55 współpracują nad gotowym do produkcji, certyfikowanym elektrycznym układem napędowym (EPS), a Equipmake dostarcza lekki, gęsty układ napędowy,
wysokowydajne, najnowocześniejsze silniki elektryczne do użytku w samolotach elektrycznych. Certyfikacja planowana jest na koniec 2024 roku.
Equipmake został wybrany ze względu na swoje doświadczenie w zaawansowanej technologii elektryfikacji i szybkiej produkcji i będzie wspierać H55 w programie klienta z producentem samolotów BRM AERO, w zakresie samolotu Bristell B23 Energic, dwumiejscowego elektrycznego trenażera przeznaczonego dla szkół lotniczych i szkolenia pilotów, w miarę postępów projektu od opracowania prototypu do pełnej produkcji.
Equipmake niedawno nawiązał również współpracę z Vertical Aerospace w celu dostarczenia najnowocześniejszych elektrycznych jednostek napędowych (EPU) do prototypu VX4 eVTOL, który niedawno ukończył pierwszy w historii prototyp VX4 eVTOL.
pełnowymiarowych lotów eVTOL bez uwięzi w Wielkiej Brytanii. W prototypie zastosowano wykonany na zamówienie EPU firmy Equipmake, łączący lekki silnik elektryczny o dużej mocy z wysokowydajnym falownikiem.
Ian Foley, CEO Equipmake, powiedział: "Z niecierpliwością czekamy na odsłonięcie naszej
najnowocześniejszą technologię lotniczą na targach LCV-Cenex we wrześniu tego roku. W miarę elektryfikacji sektora lotniczego, nasz wysokowydajny, lekki elektryczny układ napędowy spełnia unikalne wymagania tej branży. Jesteśmy gotowi rozwijać istniejące partnerstwa, zawierając kolejne umowy w nadchodzących miesiącach i latach".
Equipmake, kierowana przez byłego inżyniera F1 Iana Foleya, zbudowała swoją reputację na opracowywaniu najnowocześniejszych technologii EV, dostarczając szereg rozwiązań w zakresie elektryfikacji. Od silników elektrycznych po kompletne układy napędowe pojazdów elektrycznych, technologia Equipmake zapewnia wysokowydajne, zrównoważone rozwiązania dla sektora lotniczego, morskiego, górniczego, terenowego i lotniczego.
