Cała prasa4th Wrzesień 2024 r: Equipmake, specjalista w dziedzinie inżynierii elektryfikacji, pionier w zakresie zintegrowanych produktów elektryfikacji dla przemysłu motoryzacyjnego, lotniczego, autobusowego, autokarowego i terenowego, ogłasza kolejny dodatek do swojego zastrzeżonego portfolio technologii: nowy, wiodący w branży, wytrzymały silnik elektryczny o dwukrotnie większej mocy ciągłej niż jego poprzednik.
Nowy, nowej generacji silnik HTM-3500 firmy Equipmake to najnowocześniejszy silnik elektryczny, który może pochwalić się takimi samymi wartościami szczytowymi 3500 Nm i 400 kW jak poprzednio, ale co najważniejsze - i najważniejsze dla cykli roboczych pojazdów ciężarowych - moc ciągła została podwojona, ze 100 kW do 200 kW przy 2500 obr. Jak zawsze, silnik jest również napędzany bezpośrednio, płynnie integrując się z wałem napędowym i istniejącą osią bez potrzeby stosowania oddzielnej przekładni. Zostało to ujawnione dzisiaj na targach Cenex Expo 2024, odbywających się w UTAC Millbrook, gdzie Equipmake wystawia się na stoisku C3-222.
Ian Foley, dyrektor generalny Equipmake, powiedział: "Cieszę się, że udało nam się osiągnąć kolejny kamień milowy w rozwoju e-technologii Equipmake. Nasz zmodernizowany, wytrzymały silnik HTM-3500 wyznacza nowe standardy i jest kolejnym przykładem tego, jak szybko ewoluuje nasza oferta produktów z napędem elektrycznym. Dzięki podwojeniu mocy ciągłej, nasz nowy HTM-3500 umożliwia elektrycznym autobusom, autokarom, ciężarówkom i innym ciężkim pojazdom pracę z większą rzeczywistą wydajnością i sprawnością podczas ich regularnych cykli pracy".
Equipmake, wiodący dostawca Tier 1 i twórca technologii elektryfikacji dla branży pojazdów użytkowych, oferuje szeroką gamę zastrzeżonych silników elektrycznych, wraz z wewnętrznie zaprojektowanymi, opracowanymi i wyprodukowanymi falownikami z certyfikatem ASIL-D, technologią skierowaną do sektora autobusów, autokarów, ciężarówek i pojazdów terenowych, który szybko przechodzi z pojazdów spalinowych na pojazdy o zerowej emisji (ZEV).1.
Equipmake, wysoce zintegrowana firma technologiczna, produktowa i oferująca rozwiązania, oferuje kompletne rozwiązania, integrując swoje produkty i systemy z niemal każdym pojazdem, dla coraz bardziej globalnej bazy klientów. W ciągu ostatnich dwóch lat Equipmake szybko podpisała wiele umów z głównymi markami, strategicznymi partnerstwami, w tym umowę z Perkins, spółką zależną Caterpillar Inc, na opracowanie niestandardowego, ciężkiego hybrydowego systemu elektrycznego, wykorzystującego silnik elektryczny o wysokiej gęstości momentu obrotowego i technologie falowników, oraz ustanowienie początkowej zdolności produkcyjnej.
Equipmake posiada również umowę licencyjną na niektóre produkty z gamy silników elektrycznych, falowników i technologii elektrycznych układów napędowych dla Sona Comstar - globalnego producenta systemów i komponentów motoryzacyjnych z siedzibą w Indiach - do zastosowań w samochodach elektrycznych, autobusach, pojazdach użytkowych i pojazdach terenowych w Indiach, Tajlandii i innych wybranych krajach Azji Południowej.
Ponadto szybko rozwijająca się firma z siedzibą w Snetterton - która w ciągu ostatnich dwóch lat ponad dwukrotnie zwiększyła swoje przychody - zawarła strategiczne umowy na dostawy technologii dla swoich lekkich, wysokowydajnych silników w sektorze lotniczym z H55, Vertical Aerospace, a w sektorze kosmicznym z Gilmour Space, a także dostawy wysokowydajnych falowników z węglika krzemu z certyfikatem ASIL-D dla marki hipersamochodów elektrycznych Rimac w świecie motoryzacji.
Wiodący gracz w zakresie modernizacji autobusów i autokarów ICE na elektryczne poprzez integrację kompletnego rozwiązania e-powertrain, Zero Emissions Drivetrain (ZED) - które obejmuje silnik Equipmake HTM-3500, jego falownik i elektronikę mocy, w połączeniu z najnowszymi akumulatorami litowo-jonowymi - firma przeprowadza również konwersje istniejących pojazdów, takich jak wozy strażackie z REV Group w USA i Emergency One w Wielkiej Brytanii, a także różne pojazdy logistyczne na lotniskach.
Ian Foley, CEO, Equipmake podsumował: "Elektryfikacja ciężkich pojazdów odbywa się w szybkim tempie, a nasza wiodąca w branży technologia napędu elektrycznego przyspiesza przejście z pojazdów spalinowych na pojazdy ZEV na wielu rynkach, od autobusów po ciężarówki i pojazdy terenowe. Popyt rośnie, ponieważ nadal współpracujemy z wieloma wiodącymi na świecie producentami OEM, budując naszą reputację w zakresie innowacji elektrycznych układów napędowych i doskonałości produktów na arenie światowej".
