Cała prasaCzwartek, 3 sierpnia 2023 r: Equipmake współpracuje z lokalnym dostawcą usług autobusowych, Newport Transport, w ramach umowy flotowej, w ramach której osiem dwupokładowych autobusów operatora zostanie wyposażonych w najnowocześniejszą technologię elektrycznego układu napędowego Equipmake.
Działając na terenie miasta i okolic Newport w południowej Walii, ten innowacyjny operator transportu jest zaangażowany w zrównoważony środowiskowo transport lokalny, obecnie obsługując 49 elektrycznych autobusów i autokarów we flocie, a następnie rozwijając partnerstwo Equipmake, które zelektryfikuje autobusy ICE do użytku na trasach szkolnych i miejskich.
Osiem autobusów zaplanowanych do modernizacji składa się z pięciu ADL E400 z silnikiem wysokoprężnym i trzech hybrydowych Volvo B5LH z nadwoziami Wrightbus Gemini, a każdy z nich zostanie przekształcony w najnowocześniejszą, skalowalną technologię Zero-Emission Drivetrain (ZED) firmy Equipmake, wyposażoną w dwa standardowe zestawy akumulatorów o mocy 109 kWh, oferujące dwie pojemności akumulatorów, w tym 218 kWh, zapewniające dzienny zasięg 90 mil i 382 kWh zapewniające dzienny zasięg 150 mil.
Ian Foley, dyrektor generalny Equipmake, powiedział: "Cieszymy się, że możemy współpracować z Newport Transport, kolejnym myślącym przyszłościowo operatorem, który dostrzega ogromne korzyści płynące z ponownego zasilania. To satysfakcjonujące widzieć, że nasze zrównoważone rozwiązanie zostanie wykorzystane do zmniejszenia emisji na trasach szkolnych w całym obszarze Newport. Modernizacja istniejących autobusów oferuje operatorom doskonałą okazję do osiągnięcia ich celów w zakresie zerowej emisji, przy jednoczesnym osiągnięciu znacznych oszczędności kosztów."
Scott Pearson, dyrektor zarządzający, Newport Transport dodano:" Partnerstwo z Equipmake jest dla nas oczywistym kolejnym krokiem, ponieważ stale zmniejszamy emisje z naszych operacji. Najnowocześniejsza technologia jest opłacalna i przyjazna dla środowiska. Jesteśmy bardzo podekscytowani rozpoczęciem konwersji tych ośmiu autobusów i zobaczeniem ich na lokalnych drogach. Nasze trasy szkolne są istotnym elementem naszych usług, przewożąc setki uczniów każdego dnia. Autobusy te będą nadal służyć ważnemu celowi społecznemu, ale z dodatkową korzyścią w postaci braku emisji spalin".
Scott Pearson, dyrektor zarządzający Newport Transport
Doładowania Equipmake są dostosowane do każdego pojazdu i jego wymagań, a trasy serwisowe są symulowane w celu zapewnienia optymalnego poziomu naładowania akumulatora i osiągnięcia wymaganego przebiegu.
Decydując się na ponowne zasilenie istniejących autobusów przy użyciu rewolucyjnej technologii i metod Equipmake, można osiągnąć znaczne korzyści kosztowe i środowiskowe. Zmiana przeznaczenia istniejącego podwozia i nadwozia autobusu może zaoszczędzić 90 ton CO2 w porównaniu do produkcji zupełnie nowych elektrycznych autobusów dwupokładowych. Każda konwersja kosztuje mniej niż połowę kosztu nowego autobusu elektrycznego, a ponieważ większość autobusów jest eksploatowana przez 14 lat lub dłużej, operatorzy mogą uzyskać znaczne oszczędności, zmieniając zasilanie autobusu w połowie jego okresu eksploatacji.
