
Wodorowe ogniwa paliwowe od dawna reklamowane są jako ekologiczna odpowiedź dla długodystansowych ciężarówek przyszłości, ale Ian Foley, dyrektor zarządzający Equipmake, nie zgadza się z tym.
Dążenie do dekarbonizacji sektora transportu jest w toku. Podczas gdy nagłówki gazet koncentrują się na samochodach osobowych, duże pojazdy użytkowe mają do odegrania ogromną rolę.
Samochody ciężarowe są siłą napędową każdej gospodarki, transportując towary i usługi w różnych krajach i na różnych kontynentach.2 ślad jest kluczowy.
Tylko na drogach Wielkiej Brytanii jeździ prawie 500 000 samochodów ciężarowych, które pokonują miliony kilometrów, a park pojazdów ma wzrosnąć o do 12 procent do 2050 r.. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów musimy znaleźć alternatywę dla silników spalinowych.
Przeczytaj więcej o tym artykule tutaj