Waarom batterijvermogen de toekomst is voor vrachtwagens

Waterstof-brandstofcellen zijn lang aangeprezen als het groene antwoord voor de langeafstandstrucks van morgen, maar Ian Foley, directeur van Equipmake, is het daar niet mee eens. 

Het streven om de transportsector koolstofarmer te maken zit muurvast. En hoewel de krantenkoppen zich hebben gericht op personenauto's, is er een enorme rol weggelegd voor grote bedrijfsvoertuigen.

Vrachtwagens zijn de levensader van elke economie, ze vervoeren goederen en diensten door landen en continenten. Voor fabrikanten zijn het volumewinnaars, dus het terugdringen van hun CO₂ voetafdruk is cruciaal.

Alleen al op de wegen in het Verenigd Koninkrijk rijden bijna 500.000 vrachtwagens miljoenen kilometers, en het aantal voertuigen zal groeien met tot 12 procent in 2050. Naarmate het aantal voertuigen toeneemt, moeten we alternatieven vinden voor verbrandingsmotoren.

Lees meer over dit artikel hier