CELEB MT17.0 LE - Fabrikant

Overzicht CELEB MT17.0 LE

De MT17.0LE is vanaf de basis ontworpen en ontwikkeld om schoon en rendabel stedelijk vervoer te leveren.

De efficiëntie van de MT17.0LE wordt mogelijk gemaakt door een van de meest efficiënte thermische beheersystemen op de markt, die de motor, omvormer en batterij op een optimale bedrijfstemperatuur houdt, met een water-glycol koelcircuit aangevuld met het opvangen van thermische energie om het interieur te verwarmen in koude omstandigheden.

Daarnaast maakt de bus gebruik van een nieuwe, sterk gedistribueerde elektrische architectuur voor het bewaken van de luchtkwaliteit om een lichtgewicht oplossing te bieden voor het optimaliseren van de luchtverversing naar de buitenomgeving, waardoor de efficiëntie van HVAC verder wordt verbeterd.

De geavanceerde aandrijftechnologie van Equipmake is geïntegreerd in het chassis van de MT17.0LE; de HTM 3500 motor combineert een hoog koppel met lage toerentallen en wordt rechtstreeks op de aandrijfas gemonteerd, waardoor er geen aparte versnellingsbak nodig is. De unit produceert een maximumkoppel van 3.500 Nm bij slechts 1.000 tpm en biedt een maximumvermogen van 400 kW. Hij wordt aangedreven door een Semikron SKAI omvormer met energie die is opgeslagen in een 315kWh lithium-ion accupakket - genoeg voor een actieradius tot 150 mijl op een enkele lading, waardoor meer dan genoeg kilometers per dag kunnen worden afgelegd.

De modulaire architectuur van de batterijpakketten maakt configuratie en optimalisatie voor busroutes mogelijk en het BMS zorgt voor deze flexibiliteit zonder de functionele veiligheid in gevaar te brengen.

De multipack BMS-architectuur ondersteunt tot 8 sub-packs, kalibreerbaar voor elke parallelle/serieconfiguratie. Het systeem werkt op basis van een Master/Slave regeling, waarbij subpack controllers zorgen voor de afzonderlijke packs en een Master controller gegevens verzamelt en interfaced met externe systemen.

Het systeem kan redundantie bieden, inclusief de mogelijkheid om afzonderlijke sub-packs los te koppelen en toch de algehele werking van het batterijsysteem in stand te houden.

Het multipack systeem bouwt voort op het ISO26262 ASIL C single pack Gen 5 BMS systeem ontwikkeld door Potenza en zal in 2020 de volledige ISO26262 doorlopen.

Als de batterij leeg is, kan deze 's nachts eenvoudig worden opgeladen in het depot met behulp van een CSS DC-oplaadpunt. Equipmake heeft samengewerkt met chassisbouwer Argale en carrosseriebouwer Todo Bus om deze kosteneffectieve BEV met lage instap te leveren.

Pre-order via Agrale en/of Todo Bus.

MT17.0LE - Kosteneffectieve elektrische enkeldeksbus

De volgende generatie van de Zero Emission Electric Bus

MT17.0LE, is een elektrische enkeldeksbus gebouwd door TODO Bus en aangedreven door Equipmake. Ontworpen en ontwikkeld vanaf de grond om schoon, kosteneffectief stedelijk vervoer te leveren. Een zeer efficiënt state-of-the-art batterij-elektrisch voertuig dat kan helpen om de lokale uitstoot in stedelijke omgevingen te verminderen, de luchtkwaliteit te verbeteren en de bedrijfskosten voor exploitanten te verlagen. Deze bus is speciaal ontwikkeld voor veeleisende dagelijkse gebruikscycli.

CELEB MT17.0LE

Overzicht CELEB MT17.0 LE

MT17.0LE - Kosteneffectieve elektrische enkeldeksbus