1997
Equipmake is opgericht door Ian Foley als een nevenactiviteit van zijn motorsportwerk, om zijn niche EV-concepten te ontwikkelen en EV-technische adviesdiensten te leveren.
2007
Ian ziet een duidelijk gat in de markt voor betaalbare high-performance elektromotoren en vermogenselektronica, de ontwikkeling van het elektrische vliegwiel voor energieopslag begint, Williams F1 is een belangrijke klant.
2008
Williams F1 investeert in vliegwielen en deze tak van het bedrijf wordt Willams Hybrid Power. In 2009 worden er contracten toegekend aan Porsche, die een 24-uursrace winnen. Audi wint in 2010 drie Le Mans races. 2011 het vliegwiel wordt geïnstalleerd op verschillende hybride bussen. 2014 het bedrijf wordt gekocht door GKN.
2009
Vliegwielcontract met Porsche, 24 uurs hybride race - Winnen.
2010
Een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van het bedrijf - Ons gepatenteerde spaakmotorconcept wordt geboren.
2012
Ons elektrische supercarproject - Hipercar begint met Ariel
2017
Het EV-aandrijflijnproject - CELEB (Cost Effective Electric Bus) begint ontwikkeling met partner Agrale
2019
We zijn succesvol in onze aanvraag voor meer financiering en er wordt een APC-subsidie toegekend voor CELEB2. We verhuizen naar een nieuw, speciaal gebouwd hoofdkantoor in Snetterton dat officieel wordt geopend door Liz Truss, de staatssecretaris voor internationale handel.
2020
We maken een snelle groeifase door en ons team groeit van 15 naar 55 medewerkers. De groei wordt mede mogelijk gemaakt door financiering van de New Anglia LEP.
2021
Jewel E wordt onthuld, de eerste volledig elektrische dubbeldeksbus met de emissievrije aandrijflijn van Equipmake, inclusief een 548 kWh batterij met een actieradius tot 300 mijl in samenwerking met Beulas & Agrale.
2022
Spannende tijden, een aantal projecten zal in gebruik genomen worden, hou dit in de gaten.
