Alle persEquipmake, de Britse ontwikkelaar en fabrikant van de beste elektrificatieproducten in zijn klasse voor batterij-elektrische voertuigaandrijvingen, zal een compact, lichtgewicht elektrisch aandrijfsysteem met hoog vermogen tonen voor fabrikanten van
krachtige EV's op Battery Show Europe deze week.
Het evenement, dat van 23 tot 25 mei 2023 wordt gehouden in de Messe Stuttgart in Duitsland, is Europa's grootste vakbeurs en conferentie voor geavanceerde batterijproductie en -technologie en Equipmake zal er zijn Ampere-220 e-assysteem presenteren.
De Ampere-220 e-as combineert een van de meest geavanceerde 3D-geprinte elektromotoren ter wereld met alle vermogenselektronica, inclusief de eigen siliciumcarbide omvormer, en een geïntegreerd transmissiesysteem in een compacte eenheid die de as van het voertuig rechtstreeks aandrijft, en brengt zo een stap voorwaarts in kant-en-klare prestaties voor elektrische sportauto's en supercars.
Het hart van de e-as wordt gevormd door de Ampere elektromotor, die gebruik maakt van zowel Equipmake's toonaangevende expertise op het gebied van elektromotoren - met een spaakrotorontwerp dat onlangs ook te zien was in de Ariel HIPERCAR in de vorm van Equipmake's APM-motor - als baanbrekende kennis op het gebied van additive manufacturing en thermische engineering.
De Ampere is extreem licht, maar toch efficiënt en kosteneffectief en heeft een piekvermogen van 220 kW en een maximaal motortoerental van 30.000 tpm. Met een gewicht van net geen 20 kg biedt hij een vermogensdichtheid van 11 kW per kg - meer dan twee keer zoveel als een conventionele elektromotor. De sleutel tot zijn prestaties is de combinatie van Equipmake's spaakontwerp met additive manufacturing, waardoor de metalen structuur van Ampere 3D-geprint kan worden in plaats van gefreesd uit een massieve staaf.
Dit heeft vele voordelen: ten eerste wordt metaal alleen gebruikt waar het nodig is. Ten tweede worden thermisch efficiënte dunne wanden en geoptimaliseerde fijne oppervlaktedetails direct gecombineerd met de structuur van de motor, waardoor meerdelige assemblages worden vervangen door één complexe architectuur die uitzonderlijk koelvermogen heeft, licht is, een lage massatraagheid heeft en een sterk verhoogde rotatiesnelheid mogelijk maakt.
De geavanceerde elektromotor is gecombineerd met alle benodigde vermogenselektronica, waaronder de hoogwaardige omvormer op basis van siliciumcarbide van Equipmake, en ook een geïntegreerd transmissiesysteem, wat resulteert in een ultramodern, zeer compact en lichtgewicht elektrisch aandrijfsysteem, klaar om te worden geïntegreerd in een high-performance elektrisch voertuig.
De Ampere-220 e-as met dubbele motor biedt een piekvermogen van 440 kW per as bij een totaalgewicht van slechts 85 kg. Equipmake kan ook een e-as met één motor ontwikkelen met 220 kW piekvermogen per as.
De Ampere-220 e-as is ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in het hoofdkantoor van Equipmake in Snetterton, Norfolk, waar het bedrijf de complete oplossing voor elektrische voertuigen biedt, van motoren tot volledig geëlektrificeerde platforms, voornamelijk ter ondersteuning van de auto- en luchtvaartsector. Ter plaatse ontwerpt en produceert het bedrijf zijn volledig geïntegreerde chassis voor elektrische bussen voor een steeds internationaler klantenbestand.
Ian Foley, CEO van Equipmake, zei: "Equipmake heeft altijd voorop gelopen op het gebied van innovatie in elektromotoren, met onze APM-serie die toonaangevende vermogensdichtheden bieden dankzij hun compacte, lichtgewicht ontwerpen. Ampere laat de volgende generatie motortechnologie zien. Gecombineerd met onze eigen vermogenselektronica, inclusief onze siliciumcarbide omvormer en transmissiesysteem, hebben we de Ampere-220 e-as gecreëerd.
"Met zo'n enorme hoeveelheid prestaties in een compacte, lichte unit, die ook ISO 26262-conform en ASIL-D-klaar is, biedt het de totale kant-en-klare oplossing voor fabrikanten van elektrische sportauto's, wat de positie van Equipmake als toonaangevende leverancier van geavanceerde elektrificatiesystemen voor de auto-industrie verder onderstreept."
