Alle pers3 juni 2024: Equipmake, de specialist in elektrificatie-engineering die baanbrekend werk verricht met een reeks geïntegreerde elektrificatieproducten voor de auto-, luchtvaart-, bus-, touringcar- en off-highway-industrie, is verheugd te kunnen aankondigen dat het een opeenvolgend contract met Golden Tours heeft binnengehaald om nog eens tien Volvo B5 London Tourbussen van nieuwe energie te voorzien met behulp van de in eigen huis ontwikkelde Zero-Emission Drivetrain (ZED).
Dit contract volgt op een eerste order van 2 miljoen pond van Golden Tours in februari, wat de schaalvergroting van initiële klantrelaties illustreert naarmate het product wordt geleverd en de klanten van Equipmake de operationele voordelen van elektrificatie binnen hun wagenpark ervaren.
Golden Tours werd opgericht in 1984 en is gespecialiseerd in sightseeing in Londen en toerisme naar het Verenigd Koninkrijk. Golden Tours biedt rondleidingen van hoge kwaliteit in de hoofdstad en dagtochten naar Britse locaties zoals Stonehenge en Bath. Golden Tours heeft een samenwerkingsverband met de internationaal gerenommeerde Gray Line Association, het grootste sightseeing tourbedrijf ter wereld, en is preferred partner van Warner Bros. Studio Tour London. Equipmake verwacht in de komende maanden te kunnen beginnen met de levering van deze tien gemotoriseerde bussen.
Ian Foley, CEO van Equipmake, zei over het contract: "Golden Tours is een toonaangevend tour- en activiteitenbedrijf in Londen en het Verenigd Koninkrijk, en ik ben blij te kunnen aankondigen dat het zijn order van februari heeft opgevolgd met nog een substantiële toezegging voor Equipmake-aangedreven bussen. Dit nieuwe contract is een bewijs van de kwaliteit en betrouwbaarheid van onze producten en weerspiegelt een toenemende verschuiving in de sector naar duurzame operationele alternatieven. Equipmake's hermotorisering van bussen biedt een economisch aantrekkelijk alternatief voor de aanschaf van nieuwe elektrische voertuigen en we zijn verheugd dat we Golden Tours kunnen ondersteunen bij het verduurzamen van haar wagenpark."
Mikesh Palan, Managing Director bij Golden Tours, voegt hieraan toe: "Door onze relatie met Equipmake uit te breiden, zorgt Golden Tours ervoor dat haar activiteiten zo duurzaam mogelijk zijn. We bieden busdiensten aan naar de beroemdste en meest iconische locaties in het Verenigd Koninkrijk en door met Equipmake samen te werken, zullen we onze diensten voor duizenden passagiers per dag verbeteren. De geavanceerde mogelijkheden van Equipmake's Zero-Emission Drivetrain en de vele voordelen op het gebied van kosten, duurzaamheid en efficiëntie benadrukten de duidelijke voordelen van deze voortdurende samenwerking. We kijken ernaar uit om deze elektrische bussen in gebruik te nemen en om duurzaamheid voorop te blijven stellen in onze bedrijfsstrategie."
De ZED van Equipmake, die in elke bus van Golden Tours zal worden geïntegreerd, is een modulaire en schaalbare oplossing voor hermotorisering, die door zijn veelzijdigheid kan worden toegepast in zowel enkeldeks- als dubbeldeksapplicaties. De technologie bevat de door Equipmake zelf ontwikkelde elektromotor, omvormer en vermogenselektronica, die worden gecombineerd met de nieuwste lithium-ionbatterijen.
Een van de meest innovatieve en belangrijke kenmerken van de ZED is het gepatenteerde, ultra-efficiënte thermische managementsysteem, dat het accupakket, de motor en de omvormer op een optimale temperatuur houdt, waardoor de actieradius van het voertuig wordt gemaximaliseerd.
Een geavanceerd water-glycol koelcircuit biedt nog een extra voordeel door het interieur te verwarmen tijdens koude omstandigheden met opgevangen thermische energie. Als de batterij leeg is na een bedrijfscyclus, kan hij in het depot worden opgeladen via een CCS DC-oplaadpunt.
De revolutionaire technologie van Equipmake heeft duidelijke en bewezen voordelen: er wordt 90 ton CO2 bespaard door het bestaande chassis en de carrosserie opnieuw te gebruiken in plaats van een volledig nieuwe dubbeldeksbus te produceren. Bovendien kost elke ombouw minder dan de helft van de prijs van een nieuwe elektrische bus en aangezien de meeste bussen meer dan 14 jaar in dienst zijn, kunnen exploitanten aanzienlijk besparen door hun bussen halverwege hun operationele levenscyclus van nieuwe energie te voorzien.
