Alle pers27 juni 2024: Equipmake, de specialist in elektrificatie-engineering die baanbrekend werk verricht met een reeks geïntegreerde elektrificatieproducten voor de automobiel-, luchtvaart-, bus-, touringcar- en off-highway-industrie, kondigt een toonaangevende nieuwe oplossing aan voor de Wrightbus Streetdeck.
De Streetdeck, die in 2014 werd geïntroduceerd, is een van de populairste dubbeldekkers in het Verenigd Koninkrijk, met vele duizenden voertuigen in gebruik door de grootste wagenparken in het Verenigd Koninkrijk. Vandaag onthult Equipmake alle details van de allernieuwste versie van het geavanceerde modulaire elektrische chassis voor de Streetdeck, dat een ongeëvenaarde combinatie van actieradius, accucapaciteit, prestaties en kosten biedt, zonder compromissen te sluiten op het gebied van passagierscapaciteit.
De Zero Emissions Driverain (ZED) van Equipmake is volledig in eigen huis ontwikkeld en bevat zijn eigen elektromotor, omvormer en vermogenselektronica, gecombineerd met de nieuwste lithium-ion-accu's. Voor de Streetdeck combineert Equipmake zijn HTM 3500 motor - die een koppel van 3.500 Nm bij 1.000 tpm en een piekvermogen van 400 kW levert, naadloos geïntegreerd in de aandrijfas zonder dat er een aparte transmissie nodig is - met een Semikron SKAI omvormer en een geavanceerde 436 kWh lithium-ion batterij, die een actieradius tot 200 mijl kan leveren.
De ZED past niet alleen perfect in de bestaande ruimte van het voertuig, wat betekent dat er geen passagiers minder kunnen worden vervoerd, maar een van de belangrijkste kenmerken van de ZED is het gepatenteerde, ultra-efficiënte thermische managementsysteem, dat het accupakket, de motor en de omvormer op een optimale temperatuur houdt, waardoor de actieradius van het voertuig wordt gemaximaliseerd. Een geavanceerd water-glycol koelcircuit biedt nog een extra voordeel door het interieur te verwarmen tijdens koude omstandigheden met opgevangen thermische energie.
Als de batterij na een bedrijfscyclus leeg is, kan hij op het depot worden opgeladen via een CCS DC-oplaadpunt. De conversies van diesel naar volledig elektrisch zijn ook snel, Equipmake kan de emissieloze Streetdecks in slechts drie weken voltooien, waardoor de stilstandtijd geminimaliseerd wordt en de voertuigen zo snel mogelijk weer terug zijn in de vloot. Met een prijs van minder dan £200.000 voor 436kWh is een door Equipmake van energie voorzien Streetdeck geprijsd voor minder dan de helft van een gloednieuwe elektrische bus.
Ian Foley, CEO van Equipmake zei: "De Wrightbus Streetdeck is een van de populairste dubbeldekkers in het Britse wagenpark en de ombouw van deze bussen zal niet alleen een enorm positief effect hebben op de lokale luchtkwaliteit, maar biedt exploitanten ook een voertuig met lagere bedrijfskosten en een betere ervaring voor passagiers en chauffeurs.
"We hebben ongelooflijk hard gewerkt om deze uitstekende elektrische oplossing voor de Streetdeck te ontwikkelen en de resultaten zijn toonaangevend in de sector. Onze Zero Emission Drivetrain-technologie speelt een cruciale rol bij het versnellen van de overgang naar een volledig elektrisch wagenpark in het Verenigd Koninkrijk - en we kijken ernaar uit om de komende maanden zoveel mogelijk van deze voertuigen om te bouwen."
De ZED van Equipmake is een modulaire en schaalbare oplossing voor een elektrische aandrijflijn, die door zijn veelzijdigheid toepasbaar is voor zowel enkele als dubbeldeks toepassingen, voor nieuwe bussen en voor het ombouwen van bestaande voertuigen.
De revolutionaire technologie van Equipmake heeft duidelijke en bewezen voordelen: er wordt 90 ton CO2 bespaard door het bestaande chassis en de carrosserie opnieuw te gebruiken in plaats van een volledig nieuwe dubbeldeksbus te produceren. Bovendien kost elke ombouw minder dan de helft van de prijs van een nieuwe elektrische bus, en aangezien de meeste bussen meer dan 14 jaar in dienst zijn, kunnen exploitanten aanzienlijk besparen door hun bussen halverwege de operationele levenscyclus van nieuwe energie te voorzien.
Equipmake is een toonaangevende Tier 1 leverancier en ontwikkelaar van elektrificatie technologie voor de commerciële voertuigindustrie. Naast het hermotoriseren van bussen en touringcars voert het bedrijf ook conversies uit van bestaande voertuigen zoals brandweerwagens met REV Group in de VS en Emergency One in het Verenigd Koninkrijk, naast diverse logistieke voertuigen op luchthavens.
