EVR-B5

Denne batterielektriske bilen er utviklet for å gi en jevn og utslippsfri kjøretur. 

Equipmake har integrert Equipmakes avanserte fremdriftsteknologi i det eksisterende B5-chassiset. HTM-3500-motoren kombinerer høyt dreiemoment med lave motorhastigheter og monteres direkte på kardangakselen, slik at det ikke er behov for en separat girkasse. 

Enheten produserer et maksimalt dreiemoment på 3 500 Nm ved bare 1 000 o/min og har en maksimal effekt på 400 kW. Den drives av en Semikron SKAI-omformer med energi lagret i en litiumionebatteripakke på 434 kWh - nok til en rekkevidde på opptil 320 km på én lading, noe som gir mer enn nok daglig kjørelengde. 

EVR-B5s effektivitet er mulig takket være et av de mest effektive varmestyringssystemene på markedet, som holder motoren, omformeren og batteriet på optimal driftstemperatur ved hjelp av en vann-glykol-kjølekrets som i tillegg fanger opp termisk energi for å varme opp interiøret under kalde forhold. 

Når batteriet er utladet, kan det enkelt lades opp på depotet over natten ved hjelp av et CSS DC-ladepunkt.

Validering av biler: DVSA-godkjenning av VTP5 på nytt melding om endring av PSV; UN ECE Reg No 13; UN ECE Reg No 100.02 Pt1; UN ECE Reg No 79; UN ECE Reg No 107 (der det er aktuelt); IVA52A Tilt justification; Road vehicles (construction and use) 1986.