Produkt
Rekkevidde
Det batterielektriske chassiset er utviklet fra grunnen av for å levere et rent og kostnadseffektivt alternativ for bussprodusenter med forbrenningsmotor som ønsker å tilby nullutslippsalternativer. Agrale-chassisene er alle utstyrt med Equipmakes bransjeledende motor-, kraftelektronikk- og drivlinjedesign. Batterialternativer på opptil 434 kWh og en rekkevidde på 150-200* miles per dag, et maksimalt dreiemoment på 3 500 Nm og en toppeffekt på 400 kW. Designet for å oppfylle TfL 2024 sikkerhetsstandarder.
MT17.0 LE
Et elektrisk alternativ for karosseri- og busskarosseribyggere
MT17.0 LE, EV Bus Chassis er designet og utviklet fra grunnen av for å levere ren og kostnadseffektiv bytransport. Et svært effektivt batterielektrisk lavinnstegschassis som kan bidra til å redusere lokale utslipp i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og redusere driftskostnadene for operatørene.
MT17.0 LF
Et elektrisk alternativ for karosseri- og busskarosseribyggere
MT17.0 LF, EV Bus Chassis er designet og utviklet fra grunnen av for å levere ren og kostnadseffektiv bytransport. Et svært effektivt batterielektrisk lavgulvchassis som kan bidra til å redusere lokale utslipp i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og redusere driftskostnadene for operatørene.
Elektriske dobbeltdekkerbusser, designet fra grunnen av for å levere ren, kostnadseffektiv bytransport. Bussene er utformet for å oppfylle Transport for Londons (TfL) krav til busssikkerhetsstandard 2024. Bransjeledende karosseri-, chassis- og drivlinjedesign. Batterialternativer på opptil 543 kWh og en rekkevidde på opptil 250 miles per dag, et maksimalt dreiemoment på 3 500 Nm og en toppeffekt på 400 kW.
JEWEL E
Neste generasjon elbuss
Jewel E, bygget av Beulas og drevet av Equipmake, er designet og utviklet fra grunnen av for å levere ren og kostnadseffektiv bytransport. Det er et svært effektivt batterielektrisk kjøretøy som kan bidra til å redusere lokale utslipp i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og redusere driftskostnadene for operatørene.
Equipmake's patenterte elektriske motorserie, som er i stadig utvikling, er utviklet og validert for spesifikke driftssykluser, fra lette applikasjoner med høy ytelse og ett mål - hastighet. I motsatt ende av skalaen finner vi tunge nyttekjøretøy med lav hastighet og behov for høyt dreiemoment. Vi er produsert i Storbritannia, og vi kan gjøre kostnadseffektive modifikasjoner på våre hyllemotorer slik at de passer til dine spesifikke krav - ta kontakt med oss i dag.
APM-200
Neste generasjon av den elektriske motoren
APM200 er utviklet spesielt for å oppfylle kravene til en traksjonsmotor med høy ytelse. Den unike eikearkitekturen gjør det mulig å kjøle rotoren med væske, noe som øker motorens kontinuerlige effektkapasitet. Motoren har et maksimalt turtall på 10 000 o/min og er utstyrt med en integrert 5,5:1 epicyklisk girkasse, noe som betyr at girkassens utgående aksel kan kobles direkte til hjulnavet. Motoren har en toppeffekt på 220 kW og et maksimalt dreiemoment på 450 Nm.
Equipmake har lang erfaring med design, utvikling og lavvolumproduksjon av kraftelektroniske systemer for en rekke bruksområder på tvers av globale bransjer. Målet vårt er å skape raskere, mindre, lettere og kraftigere elektroniske systemer. Ytelse og pålitelighet står i høysetet i alt vi gjør. Vi har omformere som passer til en rekke ulike krav, med et produktutvalg som omfatter IGBT- og SiC-moduler. Mange av omformerne våre har oppnådd bilindustriens sikkerhetsstandard ISO26262, ASIL D-validering.
HPI-800
Neste generasjons omformer med høy effekttetthet
HPI-800-omformeren er utviklet og produsert i Storbritannia, og har høy effekttetthet. HPI-800-omformeren er utstyrt med Wolfspeed/CREE SiC-moduler og kan bytte frekvenser på opptil 40 kHz.
HPI-450
Omformer med høy effekttetthet
HPI-450-omformeren er konstruert og produsert i Storbritannia, og har en høy effekttetthet på opptil 20 kW/kg. HPI-450-omformeren er utstyrt med IGBT-moduler fra Semikron, og den kan svitsje frekvenser på opptil 20 kHz.
Equipmake ZED Zero Emission Drivetrain er designet og utviklet fra grunnen av for å levere ren, kostnadseffektiv bytransport for personbiler, busser, lastebiler og tunge nyttekjøretøy. En svært effektiv batterielektrisk drivlinje som kan bidra til å redusere lokale utslipp i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og redusere driftskostnadene for brukere og operatører. Spesielt utviklet for krevende daglige brukssykluser. ZED har en imponerende spesifikasjon, batterialternativer på opptil 648 kWh og en rekkevidde på 150 - 200 miles per dag, et toppmoment på 3 500 Nm og en toppeffekt på 400 kW. ZED oppfyller de nyeste spesifikasjonene og kravene fra Transport for London (TfL) for 2024.
ZED Zero Emission Drivetrain
Et elektrisk alternativ for byggere av busser og lastebiler.
ZED Zero Emission Drivetrain er designet og utviklet helt fra grunnen av for å levere ren, kostnadseffektiv bytransport. En svært effektiv batterielektrisk drivlinje som kan bidra til å redusere lokale utslipp i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og redusere driftskostnadene for brukere og operatører.
Det ultimate bærekraftige alternativet, elektriske ettermonteringsbusser, omkonstruert og oppgradert for å levere ren og kostnadseffektiv bytransport. Equipmake's ZED Zero Emission Drivetrain kan monteres på en rekke eksisterende enkelt- og dobbeltdekkerbussmodeller for å oppfylle TfL 2024-sikkerhetsstandardene. Bransjeledende drivlinjedesign, batterialternativer på opptil 434 kWh og en rekkevidde på opptil 320 km per dag, et maksimalt dreiemoment på 3 500 Nm og en toppeffekt på 400 kW. Dette ettermonteringsalternativet for elbiler gir en kostnadseffektiv og miljøvennlig mulighet til å omstille den eksisterende diesel- og hybridflåten.
EVR-Versa
Neste generasjon elbuss
EVR-Versa, et kostnadseffektivt alternativ for elektriske busser, er et nullutslippstilbud som gir et nytt liv til busser som er 6-7 år gamle, slik at de kan konverteres og tas i bruk på nytt som batterielektriske kjøretøy.
EVR-B5
Neste generasjon elbuss
EVR-B5, et kostnadseffektivt alternativ for elektriske busser, er en nullutslippsbuss som gir et nytt liv til diesel- og hybridbusser som er 6-7 år gamle, slik at de kan konverteres og tas i bruk på nytt som batterielektriske kjøretøy.
Enten du ønsker å elektrifisere bilparken din, gjennomføre en elbilkonvertering eller trenger hjelp til å designe en skreddersydd motor, har du kommet til rett sted.
Vi har den interne kompetansen og ekspertisen som skal til for å støtte ditt elbilprosjekt fra start til slutt. Vi tilbyr blant annet design av elbilmotorer, kraftelektronikk og komplette drivlinjer for elbiler, rask prototyping av komponenter, ytelses- og holdbarhetstesting, samt levering av lavvolumproduksjon. Vårt hyllevareutvalg omfatter komplette, integrerte elektriske drivlinjer og enkeltkomponenter, som elektriske motorer, kraftelektronikk, omformere, kontrollsystemer, ombordladere, batteripakker, HVAC og rådgivning om elektriske kjøretøy. Vi er stolte av å levere til en rekke globale bransjer, inkludert høyytelsesbiler, tunge nyttekjøretøy, busser, lastebiler og romfart.
</html