Ian Foley, grunnlegger og administrerende direktør i Equipmake, er en svært erfaren ingeniør som har jobbet i global motorsport på høyeste nivå - fra Le Mans til F1.
Ian begynte sin karriere i 1988 hos Lotus Engineering, og jobbet i den banebrytende Active Suspension-gruppen, der han utviklet noen av de første datastyrte fjæringene, før han gikk over til Formel 1-teamet i 1990, der han til slutt ledet FoU-funksjonen som utviklet og kjørte Active Suspension i 1993.
Fra 1995 til 1997 var Ian med på å grunnlegge og lede Lotus GT Sports Car Team, som utviklet Lotus Espirit og Elise GT-biler for det internasjonale mesterskapsteamet, før han sluttet for å etablere Equipmake i 1997.
Equipmake var opprinnelig et rådgivende ingeniørfirma, og fokuserte på utvikling av kraftelektronikk og inverterstyringssystemer. Etter at hybridreglementet for F1 ble kunngjort i 2007, kjøpte Equipmake rettighetene til et nytt kompositt-svinghjul, som i praksis var en høyhastighets elmotor, og begynte utviklingen av et hybridsystem med denne teknologien.
Systemet ble utviklet med Williams F1 som kunde i 2009, og etter den vellykkede innledende utviklingen ble Williams F1 en partner, og teknologien ble til slutt skilt ut i et nytt selskap, Williams Hybrid Power, i 2010. Denne innovasjonen førte til ytterligere suksess med Porsche og Audi i langdistanseracing (Audi vant Le Mans tre ganger) - og med bruksområder for svinghjulsteknologien utenfor motorsporten. Virksomheten ble kjøpt opp av GKN i 2014.
Ian vendte deretter tilbake til Equipmake, og bygde opp teamet til dagens nivå som en ledende utvikler av motorer, omformere og systemer for energiomstillingen.
