All presseDen globale elektrifiseringsspesialisten Equipmake har blitt valgt av Australias ledende romfartsselskap, Gilmour Space Technologies, til å støtte deres kommersielle romrakettprogram med avanserte elektriske motorer og omformere.
Equipmake, som ledes av den tidligere F1-ingeniøren Ian Foley, har bygget opp sitt rykte ved å utvikle avansert elbilteknologi for bilprodusenter og spesialiserte superbilprodusenter, og tilbyr en komplett pakke med løsninger fra elmotorer til kraftelektroniske systemer og komplette drivlinjer for busser.
Equipmake, som holder til i Norfolk i Storbritannia, har utvidet virksomheten til å anvende sin banebrytende teknologi i luftfarts-, landbruks-, marine-, gruve- og off-highway-sektoren, og gjennom et samarbeid med Queensland-baserte Gilmour Space er selskapet nå klar til å ta det spennende steget over til produksjon i verdensrommet.
Gilmour Space er et venturekapitalfinansiert selskap som har spesialisert seg på å utvikle rimelige løsninger for oppskyting av små satellitter i bane rundt jorda, særlig et innovativt hybridframdriftssystem. Etter å ha gjennomført sin første testflyvning med en hybridrakett i 2016 og undertegnet en Space Act-avtale med NASA i 2018 om samarbeid om ulike romforsknings-, utviklings- og utdanningsinitiativer, begynte Gilmour Space å se seg om etter en partner som kunne designe, konstruere og levere et skreddersydd elektrisk motor- og omformersystem som skulle integreres med Eris-rakettmotorene i bane rundt jorda.
Prosjektets kravparametere er svært krevende. Systemene må være svært lette, men samtidig svært robuste, og de må kunne tåle de intense kreftene under oppskytingen og fungere feilfritt i vakuumet i verdensrommet.
Equipmake og Gilmour Space startet det innledende arbeidet med prosjektet i slutten av 2020. Equipmake hadde allerede utviklet en rekke motorer med høy effekttetthet, og selskapet kunne utnytte sin betydelige erfaring med vektreduserende teknologi for å oppfylle Gilmour Spaces strenge krav til effekt og vekt.
Den elektriske motorens rotor er konstruert med Equipmakes egenutviklede rotordesign, der permanentmagnetene er plassert som eikene i et hjul, noe som gir en betydelig ytelsesfordel i et svært utfordrende driftsmiljø.
Ian Foley, Administrerende direktør, sa Equipmake: "Det er en ære å ha blitt valgt av et selskap av Gilmour Spaces kaliber og ambisjoner til å bistå med å levere tekniske løsninger til deres innovative hybride rakettoppskytingsprogram. Utviklingen av den ekstremt lette elektriske motoren og omformerenheten med eksepsjonelt høy energitetthet var et av de mest utfordrende og spennende prosjektene vi har gjennomført i Equipmake.
"Elbilteknologien vår bidrar til en radikal endring i verdens mest avanserte elbiler og -busser, samt i marine-, off-highway- og gruvesektoren. Romfart representerer imidlertid en helt ny sektor for oss, og Equipmake-teamet er svært begeistret for denne satsingen. I samarbeid med ingeniørene hos Gilmour har vi levert den nødvendige tekniske løsningen, og nå ser vi frem til oppskytingen av den første kommersielle Eris-raketten fra Gilmour Space i 2023."
Adam Gilmour, administrerende direktør i Gilmour Space, sier "Det sier seg selv at det å sende raketter ut i verdensrommet er en usedvanlig krevende øvelse, og en øvelse som gir liten margin for feil. Equipmake-teamet har vært fleksible, smidige og "kan-gjøre"-innstilte i arbeidet med å fullføre design, bygging og testing av denne nye elektriske motoren, og det har vært fantastisk å jobbe med dem,
"Vi i Gilmour Space har kommet langt i utviklingen av Australias første oppskytingskapasitet, og teamet gleder seg veldig til å se Eris skytes ut i verdensrommet neste år."
