All presseFirst Bus samarbeider med Equipmake Holdings plc (Equipmake) om å drive 12 av operatørens førstegenerasjons elektriske busser i York.
Som en av Storbritannias største bussoperatører har First Bus forpliktet seg til å drive en fullstendig utslippsfri flåte innen 2035.
Equipmake, en ledende spesialist på elektrifisering, har blitt tildelt en kontrakt for å konvertere de 12 elektriske Optare Versa-bussene fra First York ved hjelp av selskapets banebrytende elektriske drivlinje ved selskapets base i Snetterton, Norfolk.
Equipmake forventer at hver ombygde buss vil ha en rekkevidde på 150 miles under alle værforhold i Storbritannia, takket være et større batteri og et patentert HVAC-system, noe som vil forlenge levetiden til den eksisterende utslippsfrie kollektivtrafikken for Yorks befolkning.
Både enkeltdekkere, som Versa, og dobbeltdekkere kan bygges om for å inkorporere Equipmakes unike, skalerbare, modulære Zero Emission Drivetrain (ZED).
Equipmake repowers er skreddersydd til spesifikke krav fra operatøren, og kjørerutene simuleres for å sikre at det optimale batterinivået velges for å sikre en rekkevidde på 150 til 250 miles. Denne rekkevidden er mer enn tilstrekkelig for en fullstendig driftssyklus, slik at bussene kan lades opp raskere over natten og kjøre lenger på dagtid.
Equipmake's repower-program har både miljø- og kostnadsfordeler, og hver ombygging koster mindre enn halvparten av prisen for en ny elektrisk buss. De fleste busser er i drift i 14 år eller mer, og operatørene kan derfor gjøre betydelige besparelser ved å bygge om en buss halvveis i dens levetid.
Arbeidet med den første Versa-konverteringen er allerede i gang, og etter den vellykkede utprøvingen vil ytterligere 11 busser få ny strømforsyning i løpet av de kommende månedene, med planlagt levering av det første kjøretøyet i november i år.
Garry Birmingham, direktør for avkarbonisering i First Bus, sier "First Bus har gjentatte ganger demonstrert sin ambisjon om å tilby nullutslippstransport i lokalsamfunnene vi opererer i.
"Ettermonteringen av våre eldre elektriske busser er nok et godt eksempel på hvordan vi kan maksimere levetiden til en buss, utover 15 år, og i tillegg redusere karbonutslippene knyttet til produksjon av nye kjøretøy betydelig. Dette er en utvidelse av vårt Zero Emission Mission 2035-mål, som støtter opp om vår bredere forpliktelse til å sette ambisiøse, vitenskapsbaserte mål for å oppnå netto nullutslipp.
"Disse 12 ombygde bussene bruker en veldig smart og kostnadseffektiv teknologi, noe som understreker vår forpliktelse til å tilby bærekraftige transportløsninger. På nasjonalt nivå har First Bus forpliktet seg til å nå målet om en nullutslippsflåte, og First Yorks partnerskap med Equipmake er et godt eksempel på hvordan vi kan nå denne ambisjonen."
Ian Foley, administrerende direktør i Equipmake, sier "Repowered busser representerer en fantastisk mulighet for operatørene til å bidra til å fremskynde den sårt tiltrengte overgangen til bærekraftig mobilitet. Sammen med den nye elbussen vår, Jewel E, kan denne teknologien bidra til en betydelig reduksjon i luftforurensningen over hele landet.
"Vi er svært glade for at First Bus har valgt å implementere vår banebrytende teknologi i 12 av bussene i sin Park & Ride-flåte i York. Dette er gode nyheter for passasjerene og for innbyggerne i York, som kan se frem til renere luft i byen sin.
"Denne avtalen gjenspeiler den sterke etterspørselen vi opplever etter produktene våre, noe som i sin tur har ført til planer om å utvide anlegget vårt og skape 180 nye arbeidsplasser, noe som bringer det totale antallet ansatte ved Equipmake opp i 255."
First Bus spilte en nøkkelrolle i etableringen av York Park & Ride ordningen, en av de mest omfattende i Storbritannia. Det tilbyr rimelig transport inn til sentrum fra seks forskjellige parkeringsplasser, med busser som frakter rundt 50 000 mennesker hver dag, og er allerede den største utslippsfrie Park & Ride-operasjonen i landet.
