All presse29th August 2024: Equipmake, en markedsleder innen ingeniørdrevet, differensiert elektrifiseringsteknologi, produkter og løsninger for bil-, lastebil-, buss- og spesialkjøretøyindustrien, har gleden av å kunngjøre at de har mottatt en første ordre på fem Zero Emission Drivetrains ("ZED") fra den søramerikanske bussprodusenten Agrale S.A. ("Agrale").
ZED er en integrert systemløsning som inkluderer Equipmake-motorer, kontrollsystemer, omformere, HVAC og batteripakker, og vil bli brukt i byggingen av fem MT17.0e-busser for DOTA S.A., den største bussoperatøren i Argentina. Dette kommer etter den vellykkede utprøvingen i Buenos Aires av en MT17.0e nullutslippsbuss med Equipmakes egenutviklede ZED, som resulterte i at den første elbussen som er produsert helt i Argentina, ble satt i drift i Buenos Aires i forrige uke.
Denne ordren styrker selskapets ordrebok ytterligere, noe som støtter opp om selskapets fokus på å sikre seg komponenter og drivlinjevirksomhet.
Ian Foley, administrerende direktør i Equipmake, sier "Vi er glade for å ha mottatt en første bestilling fra Agrale på fem Zero Emission Drivetrains etter den vellykkede utprøvingen av den banebrytende elektriske bussen MT17.0e i Buenos Aires. Vi har samarbeidet med Agrale i seks år om utviklingen av nullutslippsbusser for det søramerikanske markedet, og denne første ordren representerer den spennende neste fasen i vårt ekspanderende samarbeid."
Edson Ares Sixto Martins, administrerende direktør i Agrale S.A., legger til: "Agrales beslutning om å bruke Equipmakes Zero Emission Drivetrains til disse første fem bussene er et resultat av det utmerkede forholdet vi har til selskapet og den høye kvaliteten på deres teknologi. Vi er utrolig stolte over å gå videre sammen i det vi mener er et viktig partnerskap for å bringe elektriske busser til gatene i Sør-Amerika."
MT17.0e kombinerer Equipmakes HTM 3500-motor - som leverer et dreiemoment på 3500 Nm ved 1000 o/min og en toppeffekt på 400 kW, sømløst integrert i propellakselen uten behov for en separat overgang - med en Semikron SKAI-omformer. Den omfattende pakken er optimalisert for pålitelig daglig drift og har et toppmoderne 318 kWh litiumionebatteri med en rekkevidde på opptil 250 km, som enkelt kan lades opp i depotet på 5-7 timer via et CSS2 DC-ladepunkt.
Equipmake ZED er en modulær og skalerbar elektrisk drivlinjeløsning, og dens allsidighet gjør at den kan brukes både på enkelt- og dobbeltdekk, i nye busser og ved ombygging av eksisterende kjøretøy. Teknologien omfatter Equipmakes egenutviklede elektriske motor, omformer og kraftelektronikk, som kombineres med de nyeste litium-ion-batteriene.
En av de mest innovative og viktige egenskapene ved ZED er det patenterte, ultraeffektive varmestyringssystemet, som holder batteripakken, motoren og omformeren på en optimal temperatur og dermed maksimerer kjøretøyets rekkevidde.
En avansert vann-glykol-kjølekrets gir en ekstra fordel ved å sørge for innvendig oppvarming under kalde forhold ved hjelp av oppsamlet termisk energi. Når batteriet er utladet etter en driftssyklus, kan det lades opp på depotet via et CCS DC-ladepunkt.
Equipmake's revolusjonerende teknologi har klare og dokumenterte fordeler: 90 tonn CO2 spares ved å gjenbruke eksisterende chassis og karosseri i stedet for å produsere en helt ny dobbeltdekkerbuss. I tillegg koster hver ombygging mindre enn halvparten av prisen for en ny elbuss, og siden de fleste bussene er i drift i mer enn 14 år, kan operatørene oppnå betydelige besparelser ved å bygge om bussene halvveis i deres livssyklus.
