
수소 연료 전지는 미래의 장거리 트럭을 위한 친환경적인 해답으로 오랫동안 선전되어 왔지만 Equipmake의 전무 이사 이안 폴리(Ian Foley)는 이에 동의하지 않습니다.
운송 부문의 탈탄소화를 위한 노력은 계속되고 있습니다. 헤드라인은 승용차에 집중되어 있지만, 대형 상용차의 역할도 막대합니다.
대형화물차는 국가와 대륙을 가로질러 상품과 서비스를 운송하는 모든 경제의 생명선이며, 제조업체의 입장에서는 대량 생산의 핵심이므로 CO2 발자국이 중요합니다.
영국 도로에서만 약 50만 대의 대형 화물차가 수백만 마일을 주행하고 있으며, 차량 주차 공간은 다음과 같이 증가할 것입니다. 2050년까지 최대 12퍼센트. 차량 수가 급증함에 따라 우리는 내연기관을 대체할 수 있는 대안을 찾아야 합니다.
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