ZED 개요



게임 체인저 - 전기 구동계
ZED 제로 에미션 드라이브트레인은 처음부터 깨끗하고 비용 효율적인 도심 교통수단을 제공하기 위해 설계 및 개발되었습니다. 고효율 최첨단 배터리 전기 구동계로, 도시 환경의 배기가스를 줄이고 대기 질을 개선하며 사용자와 운전자의 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 까다로운 일일 사용 주기를 위해 특별히 개발된 제로 드라이브 전기 버스 드라이브트레인은 2024년 런던 교통국(TfL)의 최신 사양과 요구 사항을 충족합니다. 런던에서 남미에 이르기까지 ZED는 내연기관 버스 및 트럭 차체 제조업체와 섀시 공급업체가 디젤에서 배터리 전기로 쉽게 전환할 수 있는 비용 효율적인 옵션을 제공합니다.



이 배터리 전기 구동계는 배기가스 배출이 없는 부드러운 승차감을 제공하도록 설계되었습니다.
이큅메이크의 첨단 추진 기술인 HTM 3500 모터는 높은 토크와 낮은 모터 속도를 결합하여 별도의 기어박스가 필요 없이 프로펠러 샤프트에 직접 장착할 수 있어 ZED에 통합되었습니다.
이 장치는 단 1,000rpm에서 3,500Nm의 최대 토크를 생성하고 최대 400kW의 출력을 제공합니다. 세미크론 SKAI 인버터로 구동되며, 구성 가능한 리튬 이온 배터리 팩에 저장된 에너지로 구동되며, 표준 434kWh 팩으로 한 번 충전으로 최대 200마일을 주행할 수 있어 일일 주행 가능 거리가 충분합니다.
ZED의 효율성은 모터, 인버터 및 배터리를 최적의 작동 온도로 유지하는 시중에서 가장 효율적인 열 관리 시스템 중 하나로, 열 에너지를 포집하여 추운 환경에서 실내를 데우는 물-글리콜 냉각 회로가 특징입니다.
배터리가 방전되면 CCS DC 충전소를 이용해 하룻밤 사이에 충전소에서 간단히 재충전할 수 있습니다.
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모터
장비 제작: HTM-3500
모터 질량: 195kg
모터 직경: 540mm
모터 치수: 251mm(W) x 607mm(H)
최대 전력: 400kW
최대 속도: 3,500rpm
최대 토크: 3,500 Nm
냉각수 온도: 60°C 물/글리콜
모터 옵션: 싱글 또는 커플드
전기 시스템
시스템: 750볼트 공칭
배터리: 리튬 이온/팩 옵션 - 434kWh / 315kWh
DC - DC 변환: 24V
충전기: CCS 800V 커넥터
코치빌더, 버스 바디빌더 및 트럭 빌더를 위한 전기 옵션
ZED는 처음부터 깨끗하고 비용 효율적인 도심 교통수단을 제공하기 위해 설계 및 개발된 EV 드라이브트레인입니다. 도시 환경의 배기가스를 줄이고 대기 질을 개선하며 운전자의 운영 비용을 절감하는 데 도움이 되는 고효율 최첨단 배터리 전기 드라이브트레인입니다. 까다로운 일일 사용 주기를 위해 특별히 개발된 ZED는 2024년의 최신 런던 교통국(TfL) 사양 및 요구 사항을 충족합니다. 런던에서 남미까지 ZED는 내연기관 버스 차체가 디젤에서 배터리 전기로 쉽게 전환할 수 있는 비용 효율적인 옵션을 제공합니다.