CELEB MT17.0 LE - Equipmake

CELEB MT17.0 LE 개요

MT17.0LE는 처음부터 깨끗하고 비용 효율적인 도심 교통수단을 제공하기 위해 설계 및 개발되었습니다.

MT17.0LE의 효율성은 모터, 인버터 및 배터리를 최적의 작동 온도로 유지하는 시중에서 가장 효율적인 열 관리 시스템 중 하나로, 추운 환경에서 열 에너지를 포집하여 실내를 데우는 물-글리콜 냉각 회로가 탑재되어 있어 가능합니다.

또한 이 버스는 공기질 모니터링을 위해 고도로 분산된 새로운 전기 아키텍처를 사용하여 외부 환경에 대한 공기 변화를 최적화하는 경량 솔루션을 제공함으로써 HVAC 효율성을 더욱 향상시킵니다.

MT17.0LE의 섀시에 통합된 이큅메이크의 첨단 추진 기술인 HTM 3500 모터는 높은 토크와 낮은 모터 속도를 결합하여 별도의 기어박스가 필요 없이 프로펠러 샤프트에 직접 장착됩니다. 이 장치는 1,000rpm에서 3,500Nm의 최대 토크를 생성하고 최대 400kW의 출력을 제공합니다. 세미크론 SKAI 인버터로 구동되며, 315kWh 리튬 이온 배터리 팩에 저장된 에너지로 한 번 충전으로 최대 150마일을 주행할 수 있어 일일 주행 거리가 충분합니다.

모듈식 배터리 팩 아키텍처는 버스 노선에 대한 구성 및 최적화를 용이하게 하며, BMS는 기능 안전성을 저하시키지 않으면서 이러한 유연성을 처리합니다.

멀티팩 BMS 아키텍처는 최대 8개의 서브팩을 지원하며, 모든 병렬/직렬 구성에 맞게 보정할 수 있습니다. 이 시스템은 마스터/슬레이브 배열로 작동하며, 서브 팩 컨트롤러는 개별 팩을 관리하고 마스터 컨트롤러는 데이터를 수집하고 외부 시스템과 인터페이스합니다.

이 시스템은 개별 서브팩을 분리하고도 전체 배터리 시스템 작동을 유지하는 기능 등 이중화 기능을 제공할 수 있습니다.

멀티팩 시스템은 포텐자에서 개발한 ISO26262 ASIL C 싱글팩 5세대 BMS 시스템을 기반으로 하며, 2020년 중에 전체 ISO26262를 적용할 예정입니다.

배터리가 방전되면 CSS DC 충전소를 사용하여 하룻밤 사이에 차고지에서 간단히 충전할 수 있습니다. Equipmake는 섀시 빌더인 Argale 및 코치빌더인 Todo Bus와 협력하여 이 비용 효율적인 로우 엔트리 BEV를 제작했습니다.

아그레일 및/또는 토도 버스를 통해 사전 주문하세요.

MT17.0LE - 비용 효율적인 전기 싱글 데크 버스

차세대 무공해 전기 버스

MT17.0LE는 TODO Bus가 제작하고 Equipmake가 동력을 공급하는 전기 싱글 데크 버스입니다. 처음부터 깨끗하고 비용 효율적인 도시 교통수단을 제공하기 위해 설계 및 개발되었습니다. 도시 환경의 배기가스 배출을 줄이고 대기 질을 개선하며 운영자의 운영 비용을 절감할 수 있는 고효율 최첨단 배터리 전기차입니다. 이 버스는 까다로운 일일 사용 주기를 위해 특별히 개발되었습니다.

CELEB MT17.0LE

CELEB MT17.0 LE 개요

MT17.0LE - 비용 효율적인 전기 싱글 데크 버스