모든 언론2024년 6월 27일: 자동차, 항공우주, 버스, 코치 및 비포장도로 산업을 위한 다양한 통합 전기화 제품을 개척하는 전기화 엔지니어링 전문업체인 Equipmake가 라이트버스 스트리트데크를 위한 업계 최고의 새로운 리파워 솔루션을 발표합니다.
2014년에 출시된 스트리트데크는 영국에서 가장 인기 있는 2층 버스 중 하나로, 영국에서 가장 큰 규모의 차량이 전국에서 수천 대를 운행하고 있습니다. 오늘 이큅메이크는 주행거리, 배터리 용량, 성능 및 비용 면에서 타의 추종을 불허하는 조화를 이루면서도 승객 수용 인원은 그대로 유지한 최신 버전의 스트리트데크용 모듈형 전기 섀시에 대한 자세한 내용을 공개합니다.
완전히 자체 개발한 이큅메이크의 제로 에미션 드라이브트레인(ZED)은 독점적인 전기 모터, 인버터, 전력 전자장치와 최신 리튬 이온 배터리가 결합된 것이 특징입니다. 이큅메이크는 스트리트데크에 별도의 변속기 없이 프로프 샤프트에 완벽하게 통합되어 1,000rpm에서 3,500Nm의 토크와 400kW의 최고 출력을 제공하는 HTM 3500 모터와 세미크론 SKAI 인버터 및 최대 200마일 주행이 가능한 최첨단 436kWh 리튬 이온 배터리를 결합했습니다.
ZED의 가장 중요한 특징 중 하나는 특허받은 초효율 열 관리 시스템으로 배터리 팩, 모터, 인버터를 최적의 온도로 유지하여 차량 주행거리를 극대화하는 특허받은 초효율 열 관리 시스템으로, 차량 내 기존 공간에 깔끔하게 장착되어 승객 탑승 능력이 저하되지 않을 뿐만 아니라 차량의 주행거리를 극대화합니다. 첨단 물-글리콜 냉각 회로는 추운 날씨에 포집된 열 에너지로 실내 난방을 제공함으로써 추가적인 이점을 제공합니다.
운행 주기에 따라 배터리가 방전되면 차량기지에서 CCS DC 충전소를 통해 재충전할 수 있습니다. 디젤에서 완전 전기로 빠르게 전환할 수 있는 Equipmake는 단 3주 만에 무공해 스트리트데크를 완성하여 가동 중단 시간을 최소화하고 차량을 최대한 빨리 운행에 투입할 수 있으며, 436kWh에 20만 파운드 미만의 비용으로 Equipmake가 개조한 스트리트데크의 가격은 새 전기 버스의 절반도 안 되는 수준입니다.
이큅메이크의 CEO인 이안 폴리(Ian Foley)는 이렇게 말합니다: "라이트버스 스트리트데크는 영국에서 가장 인기 있는 2층 버스 중 하나로, 이 버스를 개조하면 지역 대기 질에 큰 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 운영자에게는 운영 비용을 절감하고 승객과 운전자에게 더 나은 경험을 제공하는 차량을 제공할 수 있습니다.
"우리는 스트리트데크를 위한 이 뛰어난 전기 동력 솔루션을 개발하기 위해 엄청나게 열심히 노력했으며 그 결과 업계 최고의 성과를 거두었습니다. 당사의 무공해 드라이브트레인 기술은 영국의 완전 전기 차량으로의 전환을 가속화하는 데 중요한 역할을 하며, 앞으로 몇 달 안에 가능한 한 많은 차량이 전환되기를 기대합니다."
Equipmake의 ZED는 확장 가능한 모듈형 전기 드라이브트레인 솔루션으로, 단일 및 이중 데크 애플리케이션, 신규 버스 및 기존 차량의 리파워링에 모두 적용할 수 있는 범용성을 갖추고 있습니다.
이큅메이크의 혁신적인 기술은 완전히 새로운 2층 버스를 생산하는 대신 기존 섀시와 차체를 개조하여 90톤의 CO2를 절감하는 등 분명하고 입증된 이점을 가지고 있습니다. 또한 각 개조 비용은 새 전기 버스 가격의 절반도 안 되며, 대부분의 버스가 14년 이상 운행되고 있기 때문에 운영자는 운행 수명 주기 중간에 버스를 개조하여 상당한 비용을 절감할 수 있습니다.
이큅메이크는 상용차 업계를 위한 전기화 기술을 개발하는 선도적인 티어 1 공급업체이자 개발업체입니다. 이 회사는 버스와 코치 차량의 리파워링뿐만 아니라 미국의 REV 그룹, 영국의 Emergency One과 함께 소방차와 같은 기존 차량의 개조 작업과 공항의 다양한 에어사이드 물류 차량의 개조 작업도 수행합니다.
