모든 언론1월 10일 수요일 2024: 자동차, 항공우주, 버스 및 코치 산업 전반에서 전기화 제품의 개발 및 생산을 선도하는 영국 기반 엔지니어링 전문업체인 Equipmake는 Big Bus Tours와 차량 리파워링 계약을 두 배로 늘렸습니다.
2023년 9월에 발표된 세계 최대 규모의 관광 회사인 이큅메이크와 10대의 더블데크 오픈탑 버스에 최첨단 무공해 전기 드라이브트레인 기술을 장착하는 계약을 체결한 데 이어, 이제 20대의 차량으로 계약을 연장하게 되었습니다.
매주 수백만 명의 관광객이 런던에 도착하는 가운데, 많은 사람들이 상징적인 오픈탑 투어버스를 타고 런던의 유명 명소와 유적지를 둘러봅니다. 지속 가능성에 대한 빅버스 투어의 노력을 지원하기 위해 Equipmake는 운영사와 협력하여 더 많은 기존 차량을 디젤에서 완전 전기로 전환하고 있습니다.
20대의 차량은 모두 안카이 더블데크 관광버스로, 각 차량은 이큅메이크의 최첨단 무공해 드라이브트레인(ZED) 기술을 적용하도록 개조되며, 이 사양에서는 327kWh 용량의 배터리를 탑재하여 120마일의 일일 주행거리를 제공합니다. 개조된 전체 차량은 2025년 1월까지 인도되며, 2024년 5월까지 3대가 인도되고 그 이후에는 매월 2대씩 인도될 예정입니다. 첫 번째 차량은 2024년 1분기에 서비스를 시작할 예정입니다.
이큅메이크의 CEO 이안 폴리(Ian Foley)는 다음과 같이 말합니다.: "업계를 선도하는 현대자동차의 통합 무공해 드라이브트레인 시스템은 빅 버스 투어와의 계약 연장에서 알 수 있듯이 신규 및 기존 고객에게 지속적으로 깊은 인상을 주고 있습니다. 이번 계약은 완전 전기로 구동되는 차량의 규모를 두 배로 늘릴 것이며, 이는 당사의 최첨단 기술의 품질과 효율성, 그리고 탄소 배출 제로 미래를 향해 나아가는 운송 부문 전반의 투자 수준을 입증하는 것입니다."라고 말했습니다.
빅버스 투어의 그룹 운영 담당 부사장인 Gerry Price는 다음과 같이 덧붙였습니다: “글로벌 순배출 제로를 향한 노력의 일환으로 주문한 첫 번째 버스 10대의 개발과 함께 현재까지 Equipmake의 성과로 인해 증차를 쉽게 결정할 수 있었으며, 런던 관광 시장에서 동급 최고의 탄소 배출 제로 상태를 더욱 발전시킬 수 있었습니다."
각 Equipmake 리파워는 최적의 배터리 잔량을 선택하고 필요한 주행 거리를 달성할 수 있도록 서비스 경로를 시뮬레이션하여 특정 차량의 요구 사항에 맞게 완벽하게 맞춤 제작됩니다.
완벽한 모듈식 확장성을 갖추고 있어 단층 버스뿐만 아니라 2층 버스에도 적용할 수 있는 ZED는 Equipmake가 자체 개발한 전기 모터, 인버터, 전력 전자 장치를 최신 리튬 이온 배터리와 결합한 것이 특징입니다. 또한 가장 중요한 특징 중 하나는 Equipmake의 특허받은 초효율 열 관리 시스템으로, 배터리 팩, 모터, 인버터의 세 가지 핵심 부품을 모두 최적의 작동 온도로 유지하여 차량 주행 거리를 극대화합니다.
고급 물-글리콜 냉각 회로를 갖춘 이 시스템은 포집된 열 에너지로 추운 날씨에 실내 난방을 제공할 수 있는 추가적인 이점이 있습니다. 완전한 듀티 사이클이 끝나고 배터리가 방전되면 CSS DC 충전 지점을 통해 하룻밤 동안 차고지에서 재충전할 수 있습니다.
Equipmake의 혁신적인 기술과 방법을 사용하여 기존 버스를 개조하면 상당한 비용과 환경적 이점을 얻을 수 있습니다. 기존 버스 섀시와 차체의 용도를 변경하면 90톤의 내장된 이산화탄소를 절감할 수 있습니다.2전기 더블 데크 버스를 새로 제작하는 것과 비교하면 훨씬 저렴합니다. 각 개조 비용은 새 전기 버스의 절반도 안 되며, 대부분의 버스가 14년 이상 운행되고 있기 때문에 운영자는 버스의 운행 수명 중간에 전력을 교체함으로써 상당한 비용을 절감할 수 있습니다.
