모든 언론- 헤텔에 본사를 둔 전기화 전문 기업 이큅메이크가 완전히 새로운 전기 버스 파워트레인의 최종 테스트 단계에 돌입했습니다.
- 노퍽에서 설계 및 개발된 Equipmake의 EBus 섀시는 브라질 상용차 제조업체인 Agrale의 새로운 전기 버스에 동력을 공급할 예정입니다.
- EBus 구동계는 동급 최고의 이큅메이크 APM200 스포크 모터 2개, 최신 리튬 이온 배터리 팩, 고급 전력 제어 시스템을 사용합니다.
- 2020년 1분기에 아르헨티나의 수도 부에노스아이레스에서 첫 번째 아그랄레 전기 버스가 운행 시험을 시작하여 연말까지 최종 테스트를 완료할 예정입니다.
- 750만 파운드의 첨단 추진 센터 자금 지원을 받은 이 프로젝트는 버스를 생산에 투입하기 위한 보조금 지원과 함께 Equipmake가 이끄는 여러 파트너가 참여했습니다.
혼잡한 도시의 대기 질을 개선하는 것은 전 세계 시민과 정책 입안자들의 주요 관심사입니다. 전기 버스는 종종 핵심 솔루션으로 여겨지지만, 지금까지는 가격이 엄청나게 비쌌습니다.
이큅메이크는 현재 비용 효율적이고 고효율적인 전기 버스 드라이브트레인의 최종 테스트 단계에 들어갔으며, 영국에서 성능과 내구성 개발을 올해 말에 완료할 예정입니다. 이후 2020년 1분기에 브라질의 상용차 제조업체인 아그랄레(Agrale)가 차량의 실제 운행 시험을 시작하여 2021년 아르헨티나 부에노스아이레스에서 전기 버스를 출시할 예정입니다.
영국에 기반을 둔 테스트 및 개발 프로그램을 통해 동급 최고의 APM200 모터, 최신 리튬 이온 배터리 팩 및 고급 전력 제어 시스템이 의도한 대로 작동하는지 확인했습니다.
EBus 드라이브트레인은 세계에서 가장 높은 출력/토크 밀도를 자랑하는 혁신적인 스포크 아키텍처 전기 모터인 APM200 모터 두 개를 핵심으로 합니다. 곧 출시될 아리엘 하이퍼카에도 동력을 공급할 이 모터는 검증된 세미크론 SKAI 인버터와 결합되어 있으며, 배터리 기술은 최신 리튬 이온 셀로 제공됩니다.
드라이브 트레인은 또한 차량 주행 거리를 향상시킬 뿐만 아니라 자본 비용을 절감하는 여러 가지 새로운 혁신 기술을 갖추고 있습니다. 차량의 냉난방을 최적화하고 전반적인 에너지 효율을 극대화함으로써 버스는 충전할 필요 없이 하루 동안 운행할 수 있는 충분한 주행 거리를 확보할 수 있습니다. 이러한 방식으로 차량은 인프라에 의존하지 않고 경로의 유연성을 유지할 수 있습니다.
차량을 충전하려면 운전자는 표준 3상 전원 공급 장치에 연결하기만 하면 약 5시간 안에 차량을 완전히 충전할 수 있습니다. 하지만 파워트레인은 고속 충전도 지원하며 온보드 충전기가 있습니다. 이큅메이크의 E버스 시스템은 더블 데커를 포함하여 다양한 버스 길이와 차량에 적용할 수 있습니다. 테스트 중인 아그랄레 버스는 70명의 승객을 태울 수 있는 12m 싱글 데크 모델인 MT17을 기반으로 합니다.
이큅메이크의 매니징 디렉터인 이안 폴리(Ian Foley)는 이렇게 말합니다:
"내년 초 부에노스아이레스에서 운행 시험을 앞두고 EBus 파워트레인 테스트의 마지막 단계에 도달하게 되어 매우 기쁩니다. 드라이브트레인은 지금까지 예상대로 정확하게 작동했지만, 영국에 기반을 둔 내구성 테스트를 완료함에 따라 전문 엔지니어 팀은 아르헨티나의 까다로운 애플리케이션을 충족하기 위해 모든 목표를 계속 달성할 수 있도록 할 것입니다.
전 세계적으로 깨끗하고 경제적인 전기 버스에 대한 수요가 상당합니다. 부에노스아이레스에서만 16,000대의 버스가 운행 중이며 매년 1,000대씩 교체되고 있으며, 전 세계 전기 버스 시장은 연간 약 30만 대에 달하고 그 규모는 계속 커지고 있습니다.
향후 몇 년 동안 Equipmake의 EBus 파워트레인 생산량이 급격히 증가할 것으로 예상되어 몇 달 안에 스네터턴의 새로운 맞춤형 시설로 이전할 예정입니다. 생산 첫해에는 Agrale을 위해 700대의 EBus 구동계를 제작할 예정이지만 이미 전 세계 시장에서 큰 수요가 발생하고 있어 새 공장은 수요를 충족하는 데 매우 중요한 역할을 할 것입니다.
전기 버스는 대중교통으로 인한 오염을 줄일 수 있는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. 지금까지는 비용이 광범위한 도입을 가로막았지만 Equipmake의 전기 섀시를 사용하면 더 이상 장벽이 되지 않습니다."
