全プレスファースト・バスはEquipmake Holdings plc（Equipmake）と提携し、ヨークで12台の第一世代電気バスをリパワーする。
英国最大のバス事業者のひとつであるファースト・バスは、2035年までに完全なゼロ・エミッション車両を運行することを公約している。
大手電動化スペシャリストであるEquipmake社は、ノーフォーク州スネッタートンにある同社の拠点で、先駆的な電気ドライブトレインを使用して12台のファースト・ヨーク社の電気バスOptare Versaを改造する契約を獲得した。
Equipmake社は、大型バッテリーと特許取得済みのHVACシステムにより、改造された各バスの航続距離は英国のあらゆる気象条件下で150マイルに達し、ヨーク市民のために既存のゼロエミッション公共交通機関の寿命を延ばすことができると期待している。
Versaのようなシングルデッカーもダブルデッカーも、Equipmake独自の拡張可能なモジュール式ゼロエミッション・ドライブトレイン（ZED）を組み込むために再利用することができる。
Equipmakeのリパワーは、運行会社が提供する特定の要件に合わせて調整され、最適なバッテリー出力レベルが選択されるように運行ルートがシミュレートされ、150マイルから250マイルの走行距離を確保します。この航続距離は、完全な運行サイクルには十分すぎるほどで、バスは夜間、より早く充電され、日中はより長く運行することができる。
Equipmakeのリパワープログラムは、環境面でもコスト面でもメリットがあり、各変換のコストは新しい電気バスの半分以下である。ほとんどのバスは14年以上使用されているため、事業者は使用可能な寿命の途中でバスをリパワーすることにより、大幅な節約をすることができます。
最初のヴァーサ改造はすでに進行中であり、トライアルの成功を受け、今後数ヶ月の間にさらに11台のバスがパワーアップされ、最初の車両の納車は今年11月に予定されている。
ファースト・バスの脱炭素化担当ディレクター、ギャリー・バーミンガムは言う： 「ファースト・バスは、地域社会でゼロ・エミッション輸送を提供する意欲を繰り返し示してきた。
「古い電気バスの改造は、15年を超えてバスの寿命を最大限に延ばし、さらに新車製造に伴う体積炭素を大幅に削減できることを示す、もうひとつの素晴らしい例です。これは、ネット・ゼロ・エミッションを達成するために科学的根拠に基づく野心的な目標を設定するという私たちの幅広いコミットメントを支えるものであり、ゼロ・エミッション・ミッション2035の目標の延長線上にあるものです。
"これらの12台のリパワーバスは、実に巧妙で費用対効果の高い技術を使用しており、持続可能な輸送ソリューションを提供するという当社のコミットメントを裏付けています。全国的に、ファースト・バスはゼロ・エミッション・フリート目標を達成することを約束し、ファースト・ヨークとEquipmakeのパートナーシップは、私たちがこの野望を達成することができる素晴らしい例です。"
EquipmakeのCEO、イアン・フォーリーは言う： 「リパワーバスは、持続可能なモビリティへの移行を加速させる素晴らしい機会です。私たちの新しい電気バス、ジュエルEとともに、この技術は国全体の大気汚染の大幅な削減を促進することができます。
「私たちは、ファースト・バスがヨーク・パーク・アンド・ライドの12台のバスに私たちの先駆的な技術を採用したことを大変うれしく思っています。これは乗客にとっても、ヨークの人々にとっても素晴らしいニュースです。
「この合意は、当社の製品に対する強い需要を反映したものであり、その結果、当社の施設を拡張し、180人の雇用を創出する計画が推進されている。
ファースト・バスは、その設立に重要な役割を果たした。 ヨーク・パーク・アンド・ライド 計画は、英国で最も大規模なもののひとつである。6カ所の駐車場から市内中心部へ手頃な料金で移動でき、バスは毎日約5万人を運んでおり、ゼロエミッションのパーク＆ライドとしてはすでに国内最大規模となっている。
