全プレス電気自動車のドライブトレインを提供するクラス最高の電動化製品を開発・製造する英国のEquipmake社は、保有車両のパワーアップを加速させるため、大手コーチ会社との提携に合意した。
Equipmake社は、複数のバス車両へのリパワー供給契約を通じてその技術を確固たるものにした後、長距離バス部門にも電化サービスを拡大し、ロンドンを拠点とするWestway Coaches社と提携している。Westway Coaches社は、幅広い種類の高級バスを運行し、完全な電気バスを運行する唯一の運行会社として市場を革新している。
この契約により、Equipmake社は、Westway Coaches社が保有する既存のディーゼル客車の一部を、同社の最先端のドライブトレイン技術により電動化することで、客車の電動化をさらに加速させることになる。
最初の車両であるVan Hool T917の改造は、ノーフォークのスネッタートンにある本社で開始され、第3四半期には稼働中のプロトタイプテストが開始される予定である。
545kWhのバッテリーパックを搭載し、電気モーター、インバーター、効率を最大化するHVACシステムなど、すべて自社で開発したEquipmakeの超効率的で最先端のゼロ・エミッション・ドライブトレイン（ZED）は、リパワーされたVan Hool T917の航続距離を最大220マイルに伸ばし、長距離走行を可能にすると期待されている。
EquipmakeのCEO、イアン・フォーリーは言う： "ウェストウェイ・コーチ社との最初のパートナーシップ締結により、当社のリパワー・サービスをコーチ市場に拡大できることを嬉しく思います。Equipmakeは、すでに最初の車両を改造しており、今後数ヶ月でさらに多くの車両をアップグレードする予定です。
「リパワリングは、ディーゼル車と新しい電気バス車両とのギャップを埋める、重要かつ費用対効果の高い技術です。リパワリングは、ディーゼル車と新しい電気バスの間のギャップを埋める、費用対効果の高い重要な技術です。
費用対効果の高い方法で、どのような規模の車両にも理にかなっており、車両のライフサイクルの途中である可能性のある事業者が直面する難問を解決し、新しい電気バスの経済的負担に頼ることなく移行することを可能にします。
ウェストウェイ・コーチのマネージング・ディレクター、デビッド・ウェストは言う： 「ウェストウェイ・コーチにとって、持続可能で社会的責任を果たす最新鋭の車両を運行することは中核です。電動化分野のリーダーであるEquipmake社と提携できることを大変嬉しく思います。Equipmakeの革新的なテクノロジーは、電気だけで動くバスを運行するゼロ・エミッション・フリートという私たちの目標をサポートする上で、重要な役割を果たすでしょう。ウェストウェイの全社員を代表して、第3四半期に最初のリパワー式客車の運行プロトタイプテストが開始され、それを土台にさらなるリパワー式車両が迅速に導入されることを楽しみにしています。"
Equipmake社のZEDは、完全にスケーラブルでモジュール化されているため、1階建てから2階建てまで、どのような客車にも適用することができ、特定の顧客要件に合わせた特注システムで、航続距離180～220マイルを確保するために最適なバッテリー電力レベルが選択されるようにルートをシミュレーションすることができる。
リパワリングも迅速だ。最初の車両が開発されれば、新しい電気バスの納入に1年以上かかるのに対して、さらなる改造は数日で完了する。
リパワリングは費用対効果も高く、新車の電気バスの半額以下です。ほとんどの客車は25年以上運行されているため、運行事業者は、使用可能期間の途中で車両をパワーアップすることで、大幅な節約をすることができます。Equipmakeのe-powertrain技術（76%英国製コンテンツで英国PLCをサポート）は、今日から利用可能です。
インフラが改善されるにつれて、電気バスも機会充電を利用する自然な候補となる。Equipmake社は、100kWの急速充電が短時間で大幅な航続距離を追加し、停車中の夜間充電を補完することで、ビジネスケースをさらに拡大し、電気バスがVehicle 2 Grid (V2G)の機会も提供できると見ている。
